1.5 مليون حاوية سنويا.. أبرز المعلومات عن محطة تحيا مصر 2 بالدخيلة
تواصل وزارة النقل تنفيذ مشروع إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة بالإسكندرية، ضمن مشروع إنشاء محور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل، الذي يعد أحد الممرات اللوجيستية الدولية المتكاملة الثمانية الجاري تنفيذها، بهدف تعزيز مكانة مصر على خريطة التجارة العالمية وربط موانئ البحر الأحمر بالبحر المتوسط.
ويستهدف المشروع إنشاء محطة حاويات عالمية مجهزة بأحدث التكنولوجيات، بالتعاون مع أكبر التحالفات العالمية العاملة في مجال تشغيل محطات الحاويات، بما يسهم في زيادة قدرة ميناء الدخيلة على استقبال السفن العملاقة وتعزيز دوره في حركة تجارة الترانزيت بمنطقة البحر المتوسط.
وتقام المحطة على رصيف بطول 1200 متر، من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680 مترًا، وبعمق يصل إلى 18 مترًا، وعلى مساحة تبلغ نحو 840 ألف متر مربع، فيما تصل الطاقة الاستيعابية للمحطة إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، مع استهداف تخصيص الجزء الأكبر من طاقتها لحاويات الترانزيت.
ومن المقرر أن تكون المحطة قادرة على استقبال السفن العملاقة التي يصل طولها إلى 400 متر، وبحمولة تصل إلى 24 ألف حاوية، بما يعزز قدرة الميناء على التعامل مع أحجام أكبر من حركة التجارة الدولية، ويدعم تنافسيته بين موانئ البحر المتوسط.
وفيما يتعلق بموقف التنفيذ، تم الانتهاء من أعمال البنية التحتية للمشروع، والبدء في تنفيذ أعمال البنية الفوقية، تمهيدًا لتجهيز المحطة بالمعدات والتكنولوجيات اللازمة للتشغيل وفقًا لأحدث المعايير العالمية في مجال تداول الحاويات.
وسبق توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية للمحطة وإدارتها وتشغيلها واستغلالها وصيانتها وإعادة تسليمها بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي هاتشيسون – MSC، في إطار خطة تطوير منظومة الموانئ المصرية وتعظيم الاستفادة من موقع مصر الجغرافي على خطوط التجارة البحرية الدولية.
ومن المتوقع أن يوفر المشروع أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، إلى جانب دعم الأنشطة المرتبطة بالنقل البحري والخدمات اللوجيستية والتخزين والتداول، بما ينعكس على حركة التجارة والاستثمار في محافظة الإسكندرية.
وتأتي محطة تحيا مصر 2 باعتبارها أحد المكونات الرئيسية لمحور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل، الذي يستهدف الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط من خلال منظومة متكاملة من الموانئ وشبكات النقل، بما يدعم حركة الصادرات والواردات والترانزيت، ويسهم في تعزيز اندماج مصر في الممرات اللوجيستية الدولية.
