الثالثة بالسكة الحديد.. دخول غرفة التحكم المركزي للإشارات «CTC» الخدمة بسوهاج

حصل موقع «نيوز رووم» على عدد من الصور التي أظهرت دخول غرفة التحكم المركزي CTC الثالثة على مستوى الهيئة القومية لسكك حديد مصر، والثانية على مستوى خطوط الصعيد، الخدمة ضمن مشروع تطوير وتحديث نظم الإشارات على خط أسيوط – نجع حمادي.

ويأتي تشغيل غرفة التحكم المركزي الجديدة في إطار أعمال تطوير خط أسيوط – نجع حمادي، الذي يبلغ طوله نحو 181 كيلومترًا، حيث يجري تحويل نظام الإشارات والارتباط الميكانيكي الحالي إلى نظام تحكم إلكتروني حديث EIS، إلى جانب تزويد الخط بالكامل بنظام التحكم المركزي CTC، بما يهدف إلى زيادة عوامل الأمان وتحسين مستوى التحكم في حركة القطارات ورفع كفاءة التشغيل على الخط.

ويعتمد نظام التحكم المركزي CTC على إدارة ومتابعة حركة القطارات والإشارات والتحويلات من خلال غرفة تحكم مركزية، بما يتيح مراقبة حركة القطارات بصورة أكثر دقة، ويسهم في تقليل احتمالات الأخطاء البشرية وتحقيق أعلى مستويات السلامة وانتظام التشغيل.

وتشمل المكونات الرئيسية للمشروع تطوير منظومة الإشارات على امتداد 181 كيلومترًا، حيث تم الانتهاء من تنفيذ الأعمال بطول 177 كيلومترًا، إلى جانب تطوير وتشغيل 57 مزلقانًا أوتوماتيكيًا من إجمالي 59 مزلقانًا ضمن نطاق المشروع.

كما يتضمن المشروع إنشاء وتطوير 17 برج إشارات رئيسيًا، تم الانتهاء منها بالكامل، بالإضافة إلى 3 أبراج ثانوية، تم الانتهاء من تنفيذ برجين منها، فيما تتواصل الأعمال الإنشائية بالبرج الثانوي في منطقة شطب، والتي أوشكت على الانتهاء.

ووفقًا للموقف التنفيذي الحالي، دخلت 17 برج إشارات رئيسيًا وبرج ثانوي الخدمة بكهربة الإشارات على امتداد 177 كيلومترًا، وتشمل أبراج: جزيرة شندويل، والمراغة، وطهطا، وبلصفورة، وطما الرئيسي، والمنشاة، والعسيرات، وصدفا، وجرجا، وأبوتيج، وبرديس، والبلينا، وأبوشوشة، والمطيعة، وأبوتشت، وفرشوط، وسوهاج.

وشهد المشروع كذلك تشغيل 57 مزلقانًا أوتوماتيكيًا، ضمن خطة تحديث منظومة الإشارات ورفع مستوى الأمان عند تقاطعات خطوط السكك الحديدية مع الطرق، بما يسهم في تعزيز سلامة المواطنين وتقليل الحوادث.

وفيما يتعلق بأعمال هندسة السكة المرتبطة بالمشروع، تم الانتهاء من تجديد نحو 48.8 كيلومترًا من خطوط السكك الحديدية، إلى جانب الانتهاء من أعمال تجديد وتنفيذ 325.67 مفتاحًا، كما تم الانتهاء من أعمال هندسة السكة داخل جميع محطات المشروع.

ويعد مشروع تطوير وتحديث نظم الإشارات على خط أسيوط – نجع حمادي أحد المشروعات المهمة لتطوير خطوط السكك الحديدية في صعيد مصر، حيث يسهم في تحديث البنية الأساسية للخط، ورفع كفاءة التشغيل، وزيادة مستويات الأمان، وتحسين انتظام حركة قطارات الركاب والبضائع.