من نجومية التلفزيون إلى أزمات الطيران.. محطات في حياة وزير النقل الأمريكي
أثار وزير النقل الأمريكي شون دافي، موجة واسعة من الانتقادات داخل الحزبين الجمهوري والديمقراطي، عقب مؤتمر صحفي تناول فيه قرار إدارة الطيران الفيدرالية المفاجئ بتعليق الرحلات الجوية في أنحاء الولايات المتحدة، في خطوة أعادت تسليط الضوء على مسيرته المثيرة للجدل، التي انتقل خلالها من نجم في تلفزيون الواقع إلى العمل السياسي وتولي حقيبة النقل.
وتصدر اسم دافي وسائل الإعلام الأمريكية والدولية، بعدما اتهمه منتقدون باستغلال أزمة الطيران للمطالبة بتمويل إضافي، فيما أعادت تصريحاته فتح النقاش حول خبراته وإدارته للأزمات، إلى جانب مواقفه السابقة التي أثارت جدلًا داخل الأوساط السياسية والإعلامية.
من هو شون دافي؟
وفقًا للمعلومات المنشورة على الموقع الرسمي للحكومة الأمريكية، يشغل شون دافي منصب وزير النقل العشرين للولايات المتحدة، وينحدر من مدينة هايوورد بولاية ويسكونسن. وحصل على بكالوريوس التسويق من كلية سانت ماري بولاية ماريلاند، ثم نال درجة الدكتوراه في القانون من كلية ويليام ميتشل للقانون عام 1999، وهو متزوج من مقدمة البرامج التلفزيونية راشيل كامبوس.
واكتسب دافي شهرة واسعة من خلال مشاركته في برامج تلفزيون الواقع على شبكة «إم تي في»، أبرزها «ذا ريال وورلد» و«رود رولز: أول ستارز»، كما مارس رياضة تقطيع الأخشاب التنافسية وشارك في بطولات دولية، وعمل لاحقًا مذيعًا ومقدمًا لبرنامج «ذا بوتوم لاين» على قناة «فوكس بيزنس».
وبدأ مسيرته المهنية في المجال القانوني، إذ عمل مدعيًا عامًا خاصًا في مقاطعة آشلاند بولاية ويسكونسن، قبل تعيينه مدعيًا عامًا للمقاطعة عام 2002، واستمر في منصبه حتى 2010.
وفي العام نفسه، انتخب عضوًا بمجلس النواب الأمريكي عن الدائرة السابعة في ولاية ويسكونسن، واستمر في منصبه حتى 2019، وركز خلال عضويته في لجنة الخدمات المالية على قضايا القطاع المالي والسياسات الاقتصادية.
وتولى دافي لاحقًا وزارة النقل، واضعًا ضمن أولوياته تطوير البنية التحتية وتحسين كفاءة منظومة النقل وتعزيز معايير السلامة وتسريع تنفيذ المشروعات، كما شغل منصب القائم بأعمال مدير وكالة الفضاء الأمريكية «ناسا».
أزمة الطيران تشعل الانتقادات
وخلال مؤتمر صحفي بالبيت الأبيض، وبمشاركة وزير الأمن الداخلي ماركواين مولين، دافع دافي عن ضرورة تخصيص تمويل إضافي لتحديث أنظمة الطيران الأمريكية، مطالبًا الكونجرس بتوفير 50 مليار دولار لهذا الغرض.
وبرر الوزير تعليق الرحلات الجوية، الذي تسبب في اضطراب حركة الطيران وتضرر نحو 1.5 مليون مسافر، بتعطل أجهزة توجيه الشبكة وعدم استقرارها، مشيرًا إلى أن الأزمة استدعت التعامل معها باعتبارها حالة طوارئ.
لكن تصريحاته قوبلت بانتقادات حادة، إذ اتهمه معارضون باستغلال الأزمة للحصول على تمويل إضافي، بدلًا من التركيز على توضيح أسباب الاضطراب وتحديد موعد عودة حركة الطيران إلى طبيعتها.
وهاجمت النائبة الجمهورية السابقة مارجوري تايلور غرين المؤتمر الصحفي، واعتبرت أن مطالبة الكونجرس بالأموال تمثل محاولة للضغط من أجل الحصول على تمويل إضافي، ووصفت ما جرى بأنه إهانة للشعب الأمريكي.
كما انتقد المعلق المحافظ مارك ثيسن أداء الوزير، متسائلًا عن أسباب تركيزه على المسؤولية السياسية والتمويل، في وقت ينتظر فيه المسافرون معرفة أسباب الأزمة وموعد استئناف الرحلات.
من جانبه، دعا النائب الديمقراطي فريد ويلمان إلى فتح تحقيق شامل في تداعيات الأزمة، مطالبًا دافي بالاستقالة، ومتهمًا إياه بالتقصير في حماية نظام الملاحة الجوية.
انتقادات سابقة.. كيف حافظ على دعم ترامب؟
ولم تكن أزمة الطيران أولى المواجهات التي تعرض لها دافي، إذ سبق أن أثار جدلًا بسبب دعوته الأمريكيين إلى ارتداء ملابس أنيقة أثناء السفر بالطائرات، كما واجه انتقادات خلال محاولته تولي منصب المدير الدائم لوكالة «ناسا» العام الماضي.
ووفقًا لتقرير نشرته صحيفة «بوليتيكو» في يناير الماضي، تعرض دافي لسخرية من الملياردير إيلون ماسك، الذي أطلق عليه وصف «شون الغبي»، خلال الخلاف بشأن إدارة الوكالة، قبل أن يختار الرئيس دونالد ترامب جاريد إيزاكمان لتولي المنصب.
ورغم تلك الانتقادات، احتفظ دافي بدعم ترامب، إذ أرجع أشخاص مطلعون على العلاقة بينهما قدرته على الاستمرار إلى مهاراته الإعلامية وقدرته على إيصال رسائل الإدارة والدفاع عن توجهاتها، وهي خبرات اكتسبها خلال سنوات عمله في التلفزيون والإعلام.
وأشار أحد المقربين من البيت الأبيض إلى أن أداء دافي خلال الإغلاق الحكومي الذي استمر 43 يومًا عزز موقعه داخل الإدارة، موضحًا أن ترامب يقدر قدرته على تنفيذ المهام وتوصيل الرسائل، أكثر من اعتماده على خبرة متخصصة في قطاع النقل.
