رئيس السكة الحديد يكشف كواليس خفض السرعات مع ارتفاع درجات الحرارة | خاص

أكد المهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية، أن خفض سرعات القطارات خلال فترات ارتفاع درجات الحرارة يأتي كإجراء احترازي للحفاظ على سلامة الركاب والقطارات، وضمان انتظام حركة التشغيل وفقًا لمعايير الأمان والسلامة.

وقال رئيس هيئة السكك الحديدية، في تصريحات خاصة لموقع «نيوز روم»، إن ارتفاع درجات الحرارة إلى مستويات تتراوح بين 50 و60 درجة مئوية قد يؤدي إلى حدوث تغيرات في القضبان الحديدية، نتيجة التمدد الحراري والتأثيرات الناتجة عن حركة القطارات واحتكاك عجلاتها بسطح القضبان، وهو ما قد يتسبب في حدوث انبعاجات أو تشوهات بالقضبان، الأمر الذي يستلزم اتخاذ إجراءات احترازية لتجنب أي مخاطر محتملة.

وأضاف المهندس محمد عامر أن الهيئة تتابع تأثيرات ارتفاع درجات الحرارة على شبكة السكك الحديدية، وتلجأ إلى خفض سرعات القطارات عند الحاجة، بهدف تعزيز مستويات الأمان والحفاظ على سلامة الركاب وحركة القطارات، مشددًا على أن هذه الإجراءات تستهدف تقليل المخاطر المحتملة وضمان التشغيل الآمن.

وأشار رئيس الهيئة إلى أن التعامل مع ارتفاع درجات الحرارة لا يقتصر على خفض السرعات فقط، موضحًا أن بعض الدول قد تلجأ إلى إيقاف حركة القطارات على خطوط معينة أو تعليق الخدمة مؤقتًا، إذا وصلت درجات الحرارة إلى مستويات تؤثر على سلامة التشغيل، وذلك حفاظًا على أرواح الركاب.

وشدد المهندس محمد عامر على أن اتخاذ الإجراءات المناسبة وفقًا لظروف التشغيل ودرجات الحرارة يأتي في إطار الحرص على سلامة منظومة السكك الحديدية، مؤكدًا أن الحفاظ على أرواح الركاب وتأمين حركة القطارات يمثلان أولوية أساسية في إدارة وتشغيل المرفق.