خبير نقل بحري: مليون دولار يوميًا إيجار ناقلات النفط الكبيرة في مضيق هرمز
قال الربان عمرو قطايا، خبير النقل الدولي والبحري، إن سوق ناقلات النفط كبيرة الحجم، المعروفة باسم «VLCCs»، يشهد حاليًا ارتفاعًا كبيرًا في أسعار الإيجارات اليومية، موضحًا أن هذه الناقلات تُستخدم بكثافة في حركة نقل النفط داخل مضيق هرمز وخارجه.
إيجارات الناقلات ترتفع إلى مليون دولار يوميًا
وأوضح قطايا، خلال مداخلة مع الإعلامي أحمد أبو زيد عبر قناة القاهرة الإخبارية، أن سعر إيجار الناقلة الواحدة وصل حاليًا إلى نحو مليون دولار يوميًا، وهو مستوى مرتفع للغاية مقارنة بالأسعار المعتادة في سوق النقل البحري العالمي.
وأضاف أن أسعار الإيجار في الظروف الطبيعية كانت تتراوح بين 50 ألفًا و150 ألف دولار يوميًا، مشيرًا إلى أن المستويات الحالية تعكس قفزة كبيرة في قيمة الإيجارات.
تشغيل الناقلات القديمة رغم المخاطر
وأشار خبير النقل الدولي والبحري إلى أن معظم الناقلات التي تعمل حاليًا في ظل هذه الظروف ليست من الطرازات الحديثة، وإنما من الناقلات قديمة البناء، التي تتراوح أعمار بعضها بين 15 و20 و25 عامًا.
وأوضح أن ارتفاع العائدات دفع ملاك السفن إلى تشغيل هذه الناقلات في المنطقة، رغم المخاطر التي قد تتعرض لها، بهدف الاستفادة من الارتفاع الكبير في أسعار الإيجارات وتحقيق عوائد سريعة.
وأشار إلى أن هذه المخاطر تشمل احتمالات تعرض الناقلات للاستهداف أو القصف من جانب الحرس الثوري، وفقًا لما ذكره.
تذبذب حركة السفن في مضيق هرمز
وحول حركة الملاحة وأعداد السفن التي تعبر مضيق هرمز حاليًا، أوضح قطايا أن أعداد السفن لا تستقر عند مستوى واحد، وتشهد تفاوتًا من يوم إلى آخر.
وقال إن حركة العبور قد تصل في بعض الأيام إلى نحو 15 أو 20 سفينة، بينما تنخفض في أيام أخرى إلى 7 أو 8 سفن فقط، مشيرًا إلى وجود تذبذب واضح في حركة السفن العابرة للمضيق خلال الفترة الحالية.
