تقنيات ذكية وشحن سريع.. كل ما تريد معرفته عن سيارة XPENG G7 REEV بمصر
تستعد سيارة XPENG G7 REEV لدخول السوق المصرية، في خطوة تمثل أول طرح لهذه النسخة خارج السوق الصينية، لتقدم منظومة دفع تعتمد على الكهرباء بشكل أساسي، مع محرك بنزين مخصص لتوليد الطاقة عند الحاجة.
وتنتمي السيارة إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم SUV، وتعتمد تقنية المدى الممتد REEV، التي تتيح لها السير اعتمادًا على المحرك الكهربائي، بينما يتولى محرك الاحتراق الداخلي مهمة توليد الكهرباء لدعم البطارية عند انخفاض شحنها.
وتجمع هذه المنظومة بين مدى القيادة الكهربائية وإمكانية الاستعانة بالوقود لتوفير الطاقة، ليصل مدى السيارة الإجمالي إلى 1704 كيلومترات وفق معيار CLTC، بحسب الأرقام المعلنة.
مدى كهربائي يصل إلى 430 كيلومترًا
تحصل XPENG G7 REEV على بطارية بسعة 55.8 كيلووات/ساعة من نوع فوسفات الحديد والليثيوم LFP، وتوفر مدى قيادة كهربائيًا خالصًا يصل إلى نحو 430 كيلومترًا وفق دورة CLTC.
ومع استخدام محرك البنزين لتوليد الطاقة والاستفادة من خزان الوقود، يرتفع مدى القيادة الإجمالي المعلن إلى 1704 كيلومترات، مع خزان وقود تبلغ سعته 60 لترًا.
وتعتمد السيارة على محرك كهربائي واحد مثبت على المحور الخلفي، بقوة قصوى تبلغ 218 كيلووات، أي ما يعادل نحو 292 حصانًا، بينما يصل عزم الدوران إلى 450 نيوتن متر.
وتعمل السيارة بنظام الدفع الخلفي، في حين لا يتصل محرك البنزين بالعجلات بصورة مباشرة، إذ يقتصر دوره على توليد الطاقة التي تدعم المنظومة الكهربائية.
محرك بنزين لا يحرك العجلات
تضم منظومة المدى الممتد محرك احتراق داخلي بسعة 1.5 لتر، تبلغ قوته 110 كيلووات، بما يعادل نحو 148 حصانًا.
ولا يستخدم هذا المحرك لتشغيل العجلات مباشرة، وإنما يعمل كمولد للطاقة عندما تحتاج المنظومة الكهربائية إلى دعم إضافي، خصوصًا عند انخفاض مستوى شحن البطارية.
ويتيح هذا التصميم للسيارة الحفاظ على تجربة القيادة الكهربائية، مع الاستفادة من الوقود لتوفير مدى أطول وتقليل الحاجة إلى التوقف المتكرر لإعادة شحن البطارية خلال الرحلات الطويلة.
شحن سريع من 10 إلى 80% في 12 دقيقة
وتعتمد XPENG G7 REEV على بنية كهربائية عالية الجهد بقدرة 800 فولت، إلى جانب دعم تقنية الشحن السريع 5C.
وتعلن الشركة إمكانية شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال نحو 12 دقيقة في ظروف الاختبار المناسبة.
وتختلف سرعة الشحن الفعلية، بطبيعة الحال، وفق قدرة محطة الشحن، ودرجة حرارة البطارية، وحالتها، إلى جانب الظروف المحيطة وعوامل التشغيل المختلفة.
أبعاد SUV متوسطة الحجم
تأتي السيارة بأبعاد تضعها ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم، إذ يبلغ طولها 4918 ملليمترًا، وعرضها 1925 ملليمترًا، وارتفاعها 1655 ملليمترًا.
وتبلغ قاعدة العجلات 2890 ملليمترًا، بما يوفر مساحة داخلية رحبة نسبيًا للركاب.
وتصل سعة صندوق الأمتعة إلى 779 لترًا، وهو ما يمنح السيارة مساحة تخزين مناسبة للاستخدام العائلي والرحلات.
مقصورة رقمية وشاشات متعددة
تعتمد المقصورة على تصميم رقمي يركز على الشاشات والتقنيات الحديثة، وتأتي بشاشة وسطية تعمل باللمس قياس 15.6 بوصة.
كما تحصل السيارة على نظام عرض معلومات أمام السائق بتقنية الواقع المعزز AR-HUD، بحجم عرض معلن يصل إلى 87 بوصة.
ويستفيد ركاب الصف الثاني من شاشة خلفية قياس 8 بوصات، بينما تتوافر مرآة رؤية خلفية رقمية قياس 9 بوصات.
وتضم المقصورة أيضًا وسادتين للشحن اللاسلكي للهواتف الذكية، إلى جانب وسادة شحن ثالثة بقدرة تصل إلى 50 واط داخل مسند الذراع الخلفي.
20 مكبرًا وتجهيزات للراحة
وتقدم XPENG G7 REEV مجموعة واسعة من تجهيزات الراحة، من بينها مقعد أمامي للراكب بتصميم «انعدام الجاذبية»، مع وظائف التدفئة والتهوية والتدليك.
كما تتوافر وظائف التدفئة والتهوية والتدليك لأربعة مقاعد، إلى جانب سقف زجاجي كبير تبلغ مساحته نحو 2.17 متر مربع، بما يعزز الإضاءة والمساحة البصرية داخل المقصورة.
ويضم النظام الصوتي 20 مكبرًا للصوت، مع دعم الصوت المحيطي بتوزيع 7.1.4، إضافة إلى نظام متقدم لإلغاء الضوضاء داخل المقصورة بهدف توفير تجربة قيادة أكثر هدوءًا.
قدرات معالجة تصل إلى 508 TOPS
وعلى مستوى أنظمة مساعدة السائق، تحصل النسخ المعلنة من السيارة على شريحتين من NVIDIA Drive Orin، بإجمالي قدرة معالجة تصل إلى 508 TOPS.
وتستخدم هذه القدرات الحاسوبية لتشغيل مجموعة من وظائف مساعدة القيادة، مع اختلاف مستوى الأنظمة المتاحة بحسب الفئة والتجهيزات.
كما أعلنت XPENG عن استخدام شرائح Turing AI الخاصة بها في بعض الأنظمة، مع قدرات معالجة تصل إلى 1500 و2250 TOPS، وفق مستوى النظام المختار.
ومع طرح G7 REEV في مصر، تستعد XPENG لتقديم منظومة المدى الممتد خارج السوق الصينية للمرة الأولى، مع مزيج يجمع بين القيادة الكهربائية، والمدى الإجمالي الطويل، والشحن فائق السرعة، إلى جانب مجموعة واسعة من التقنيات الرقمية وأنظمة مساعدة السائق.
