أثارت الجدل بتصميمها.. «أقبح» فيراري في العالم تدخل التاريخ
في صفقة استثنائية أثارت اهتمام عالم السيارات، بيعت سيارة «فيراري لوتشي» في مزاد علني مقابل 40 مليون دولار، رغم أن البعض وصفها بأنها "أقبح" ما أنتجته العلامة الإيطالية العريقة.
وتتميز السيارة التي وصلت إلى هذا السعر بأنها تحمل «شاسيه رقم 0»، ما يمنحها قيمة تاريخية واستثنائية تتجاوز كونها سيارة مخصصة للقيادة.
وتأتي أهمية «فيراري لوتشي» من ارتباطها بمرحلة جديدة في تاريخ الشركة الإيطالية، إذ تمثل نموذجًا يمهد الطريق لأول سيارة كهربائية بالكامل من إنتاج فيراري، كما شارك في تصميمها جوني آيف، المصمم السابق في شركة أبل، والذي ارتبط اسمه بتصميم عدد من أشهر منتجات الشركة الأمريكية.
من اشترى فيراري لوتشي؟
كان السعر الأساسي المقدر للسيارة نحو 550 ألف دولار، بينما رفعت التقديرات قبل المزاد قيمتها المتوقعة إلى نحو 1.1 مليون دولار.
لكن المنافسة بين المشاركين في المزاد دفعت السعر إلى مستوى غير متوقع، ليستقر عند 40 مليون دولار، أي ما يزيد على 60 ضعف السعر الأساسي المقدر للسيارة.
ولم تكن قيمة الصفقة مرتبطة بسعر السيارة التجارية وحده، إذ إن النسخة المعروضة تحمل شاسيه رقم «0»، ما يجعلها مرتبطة بتاريخ تطوير المشروع ويمنحها مكانة خاصة بين سيارات فيراري.
لم تذهب حصيلة المزاد إلى شركة فيراري، إذ خُصصت إيرادات البيع بالكامل للأعمال الخيرية من خلال «مؤسسة فيراري» (Ferrari Foundation)، وبذلك جمع المزاد بين القيمة التاريخية للسيارة والجانب الخيري، وساهم السعر النهائي المرتفع في تحويل عملية البيع إلى واحدة من أبرز الصفقات الحديثة في سوق السيارات النادرة.
ذهب لقب المالك الجديد إلى الملياردير الأمريكي هيربرت فيرتهايم، المعروف باهتمامه بجمع سيارات فيراري النادرة.
ويمتلك فيرتهايم مجموعة من السيارات المميزة، من بينها «فيراري دايتونا SP3»، التي سبق أن اشتراها مقابل 26 مليون دولار، ما يعكس اهتمامه بالسيارات الإيطالية النادرة ذات القيمة التاريخية والاستثمارية.
هل أصبحت الأغلى في التاريخ؟
رغم السعر القياسي الذي حققته «فيراري لوتشي»، فإنها لا تحمل لقب أغلى سيارة في التاريخ، ولا تزال سيارة «مرسيدس بنز 300 SLR كوبيه» في صدارة القائمة، بعدما بيعت مقابل 135 مليون دولار، لتحتفظ بالرقم القياسي العالمي لأغلى سيارة بيعت على الإطلاق.
لكن التقارير تشير إلى أن «فيراري لوتشي» أصبحت، بهذه الصفقة، أغلى سيارة جديدة تُباع في مزاد علني، وهو ما يمنحها مكانة استثنائية في تاريخ المزادات وسوق السيارات الفاخرة.
لم تكن الصفقة مجرد شراء لسيارة نادرة، بل اقتناء نسخة تحمل شاسيه رقم «0» وترتبط بمرحلة مهمة من تطور فيراري نحو السيارات الكهربائية، إلى جانب ارتباط تصميمها باسم جوني آيف.
