ميناء دمياط يحقق طفرة بـ1.5 مليون حاوية.. ونائب «النقل»: هدفنا نكون مركز لوجستي عالمي
أكد اللواء بحري دكتور نهاد شاهين، نائب وزير النقل للنقل البحري، أن ميناء دمياط يمثل أحد أهم القلاع التجارية في مصر، مشددا على أنه ركيزة أساسية ضمن خطة الدولة 2030 لتحويل مصر إلى مركز إقليمي وعالمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
أرقام قياسية وتداول مستمر
وفي لقاء خاص مع قناة "إكسترا نيوز"، كشف شاهين عن تحقيق أرقام غير مسبوقة خلال العام الحالي، حيث تم تداول حوالي 1.5 مليون حاوية، بالإضافة إلى تداول نحو 46 مليون طن من مختلف أنواع البضائع.
وعلق نائب الوزير على هذه النتائج قائلا: "الحمد لله وصلنا لمستوى كويس جدا، بس دايما بنقول إننا عايزين نوصل للأحسن، وعشان كدة شغالين على تطوير الميناء وتحديثه باستمرار".
العمل تحت كل الظروف
وأوضح نائب وزير النقل أن ميناء دمياط يتميز بكفاءة تشغيلية عالية، حيث يعمل على مدار الـ 24 ساعة وفي جميع الظروف الجوية، مشيرا إلى أن الميناء يصنف كواحد من أقل الموانئ في شرق البحر المتوسط من حيث معدلات التوقف السنوي، وهو ما يعزز ثقة الخطوط الملاحية العالمية.
وفي هذا السياق، استعرض المركز الإعلامي لمجلس الوزراء أبرز مؤشرات حركة التداول داخل ميناء دمياط على مدار اليوم الخميس، من خلال إنفوجراف نشره عبر منصاته الرسمية، أظهر استمرار النشاط التشغيلي بالميناء وانتظام حركة السفن والبضائع، بما يعكس كفاءة منظومة العمل وانسيابية حركة التجارة البحرية.
وأوضح الإنفوجراف أن ميناء دمياط يواصل تقديم خدماته على مدار الساعة من خلال منظومة تشغيل متكاملة تعتمد على أحدث النظم التكنولوجية، بما يضمن سرعة إنجاز العمليات الملاحية وتلبية احتياجات الخطوط الملاحية والمتعاملين مع الميناء، مع الحفاظ على معدلات الأداء المستهدفة.
وأشار إلى أن إجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء بلغ 21 سفينة، بينما سجلت حركة دخول وخروج الشاحنات 5447 حركة، في مؤشر يعكس استمرار النشاط الملاحي والتجاري بصورة منتظمة.
وكشف الإنفوجراف أن حجم الصادرات من البضائع العامة بلغ 23704 أطنان، شملت علف البنجر والجبس وبضائع متنوعة، فيما بلغ حجم الواردات 25545 طنا، تضمنت الخردة والأخشاب والحديد والأرز والذرة والأبلاكاش، بما يؤكد تنوع البضائع المتداولة عبر الميناء.
وفيما يتعلق بحركة الحاويات، أوضح المركز الإعلامي أن الصادرات سجلت 194 حاوية مكافئة، بينما بلغت الواردات 1029 حاوية مكافئة، في حين وصلت حاويات الترانزيت إلى 1614 حاوية مكافئة، وهو ما يعكس استمرار دور الميناء كمركز مهم لتداول الحاويات وخدمة خطوط الملاحة الدولية.
