رئيس الهيئة العامة لقناة السويس: رفع خطة بناء السفن إلى 100 سفينة
أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس الهيئة العامة لقناة السويس، أن خبرات الهيئة امتدت إلى خارج مصر، حيث نفذت أعمال تكريك وتطهير ميناء سرت الليبي، الذي ظل مغلقًا لمدة 14 عامًا بسبب الأحداث هناك، ما أسهم في إعادة افتتاحه في فبراير 2025.
خطة التطوير داخل الهيئة لا تزال مستمرة
وأوضح ربيع، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية عزة مصطفى، ببرنامج «الساعة 6»، على الحياة، أن خطة التطوير داخل الهيئة لا تزال مستمرة، مشيرًا إلى رفع خطة بناء السفن من 12 سفينة إلى 100 سفينة استجابة لزيادة الطلب، مع الانتهاء من تصنيع خمس سفن حتى الآن، إلى جانب بناء 30 قاطرة، منها 10 في ترسانات الهيئة و20 في ترسانة البحر الأحمر، والانتهاء من تصنيع 26 لنش إرشاد، فضلًا عن تنفيذ معديات لمحافظة الأقصر، مؤكدًا أن أعمال التطوير مستمرة في جميع قطاعات الهيئة دون توقف.
أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس الهيئة العامة لقناة السويس، أن الهيئة حققت طفرة كبيرة في تطوير أسطولها البحري، موضحًا أنه عرض على الرئيس عبد الفتاح السيسي شراء أربع قاطرات، إلا أن الرئيس وجه برفع العدد إلى 10 قاطرات، قبل أن تتوسع الهيئة لاحقًا في تنفيذ خطة لبناء 30 قاطرة.
تصدير أربع قاطرات إلى شركة «نيري» الإيطالية
وقال إن الهيئة كانت في السابق تستأجر القاطرات بالعملة الصعبة، بينما أصبحت اليوم تصنعها وتصدرها للخارج، مشيرًا إلى تصدير أربع قاطرات إلى شركة «نيري» الإيطالية، تسلمت اثنتين منها، مع توقيع اتفاق لتوريد اثنتين أخريين، إلى جانب التفاوض على قاطرتين إضافيتين.
وأضاف أن الهيئة تمتلك حاليًا قاطرات جاهزة للبيع، كما تنفذ أعمال بناء سفن الصيد واليخوت السياحية، مؤكدًا أن ترسانة البحر الأحمر شهدت تطويرًا كبيرًا بالشراكة مع القطاع الخاص، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس، لتضم ثلاثة مصانع وساحات لبناء السفن وأرصفة حديثة.
أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس الهيئة العامة لقناة السويس، أن قرار تأميم قناة السويس كان البداية الحقيقية لمسيرة التطوير الشاملة التي شهدتها القناة، مشيرًا إلى أن هذه المسيرة تضمنت تنفيذ عدد من المشروعات القومية الكبرى، على رأسها حفر قناة السويس الجديدة وتطوير القطاع الجنوبي.
