زيادة أسعار تذاكر قطارات السكة الحديد 12.5% اعتبارا من اليوم الأربعاء | انفراد
علم موقع نيوز رووم، من مصادره الخاصة داخل الهيئة القومية لسكك حديد مصر، أن وزارة النقل قررت تحريك أسعار تذاكر قطارات السكك الحديدية، على أن يبدأ تطبيق الأسعار الجديدة اعتبارًا من صباح الأربعاء 1 يوليو 2026، وذلك عقب اعتمادها وتنفيذها في تمام الساعة الثانية عشر منتصف الليل.
وأوضحت المصادر أن أسعار تذاكر القطارات على الخطوط الطويلة ارتفعت بنسبة 12.5%، فيما ارتفعت أسعار التذاكر على الخطوط القصيرة بنسبة 25%.
وأكدت المصادر أن أسعار تذاكر الدرجة الأولى والثانية المكيفة بمختلف أنواع القطارات زادت بنسبة 12.5%، مع تقريب قيمة التذكرة إلى أقرب عشرة جنيهات لصالح الهيئة، كما زادت أسعار تذاكر الدرجة الثالثة بنسبة 12.5%، مع تقريب قيمة التذكرة إلى أقرب خمسة جنيهات.
وكانت وزارة النقل قد أوضحت، في بيان سابق عقب آخر تحريك لأسعار تذاكر القطارات وبعض شرائح مترو الأنفاق، أن أسباب تعديل الأسعار ترجع إلى ارتفاع تكاليف التشغيل، وزيادة أسعار المنتجات البترولية والكهرباء، وارتفاع تكلفة أعمال الصيانة وقطع الغيار، إلى جانب الزيادات الدورية في أجور العاملين، بما يضمن استمرار تقديم الخدمة والحفاظ على استدامة تشغيل المرفق.
وأكدت الوزارة، في بيانها السابق، أنها تعمل على تعظيم الاستفادة من أصول هيئتي السكك الحديدية والأنفاق، لزيادة الموارد الذاتية، بما يسهم في دعم خطط التطوير وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين.
وفي وقت سابق، استعرضت وزارة النقل حصاد ما تحقق في قطاع السكك الحديدية خلال الفترة من يونيو 2014 وحتى يونيو 2026، ضمن خطة الدولة الشاملة لتطوير منظومة النقل، مؤكدة أن تطوير السكك الحديدية ارتكز على ستة محاور رئيسية شملت تحديث الوحدات المتحركة، وتطوير البنية الأساسية، وأنظمة الإشارات والتحكم، والورش الإنتاجية، وتأهيل العنصر البشري، وإعادة الهيكلة الإدارية والمالية، بهدف رفع معدلات السلامة والأمان وزيادة الطاقة الاستيعابية للركاب والبضائع.
وأكدت الوزارة أن الخطة تستهدف رفع طاقة نقل الركاب من نحو 700 ألف راكب يوميًا عام 2014 إلى 1.2 مليون راكب يوميًا، وصولًا إلى مليوني راكب يوميًا بحلول عام 2030، إلى جانب زيادة حجم نقل البضائع من 4.5 مليون طن سنويًا إلى 15 مليون طن سنويًا، بما يدعم الاقتصاد الوطني ويخفض الانبعاثات الكربونية الناتجة عن النقل بالشاحنات.
تحديث غير مسبوق للوحدات المتحركة
وأوضحت الوزارة أنه تم توريد 210 جرارات جديدة من شركة جنرال إلكتريك، وإعادة تأهيل 105 جرارات أخرى، بالإضافة إلى تشغيل 6 قطارات تالجو الإسبانية الفاخرة، وتوريد 1067 عربة ركاب جديدة من إجمالي 1350 عربة متعاقد عليها.
كما تم الانتهاء من إعادة تأهيل 1404 عربات "تحيا مصر"، وتطوير 154 عربة إسباني، وتوريد 635 عربة بضائع جديدة من إنتاج مصنع سيماف، إلى جانب إعادة تأهيل 5000 عربة بضائع، والتعاقد على توريد 7 قطارات نوم فاخرة جديدة، فضلًا عن توريد 103 عربات قوى جديدة.
تطوير المحطات والبنية الأساسية
وفي مجال البنية الأساسية، أشارت الوزارة إلى الانتهاء من تطوير 367 محطة من إجمالي 709 محطات مستهدفة، وإنشاء محطة قطارات صعيد مصر ببشتيل، التي تعد أكبر محطة سكك حديدية في مصر، بمساحة تعادل أربعة أضعاف محطة رمسيس.
كما تم تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع البوابات الإلكترونية والحجز الإلكتروني في 6 محطات رئيسية، مع استمرار تنفيذ المرحلة الثانية في خمس محطات أخرى.
