أكبر مشروع في طرابلس تنفذه مصر.. الطريق الدائري يتجاوز المليار دولار |فيديو

في زيارة ميدانية لمدينة طرابلس، سلط الإعلامي محمود سعد الضوء على أضخم مشروع جار تنفيذه في المدينة بأياد مصرية، وهو مشروع الطريق الدائري الثالث، الذي يعد من أهم المشروعات في شمال أفريقيا.

وأكد سعد في فيديو نشره عبر حسابه على اسنتجرام: أن هذا المشروع الحيوي يهدف  إلى تخفيف الاختناقات المرورية الكبيرة التي يعاني منها المواطنون داخل طرابلس.

الطريق الدائري الثالث في ليبيا

وأوضح أن  هذا المشروع الضخم يقوم على تنفيذ ائتلاف مكون من أربع شركات مصرية، ويبلغ طول الطريق الدائري الثالث 24 كيلومترا، ويمتد من الغرب إلى الشرق.

 وصرح المهندس عادل عبد المحسن، رئيس المشروع، أن قيمة المشروع تتجاوز المليار دولار، وقد تصل إلى مليار ونصف الدولار في حال شملت الأعمال الإضافية، كما بدأت الشركات المصرية العمل في عام 2023.

أكد المهندس عبد المحسن أن نسبة إنجاز الأعمال الكمية في المشروع بلغت 75%،وقد تم بالفعل افتتاح مرحلة أولى في شهر يوليو الماضي، تمثل 30% من إجمالي طول المشروع، وقد حضر الافتتاح رئيس الحكومة الليبية، المهندس عبد الحميد الدبيبة، مع مجلس إدارة الشركات المصرية. 

وتستخدم هذه المرحلة حالياً من قبل المواطنين، وقد وصلت حتى طريق المطار، مما أحدث سيولة كبيرة في أماكن عديدة، كما ساهم هذا الجزء المفتتح في حل مشكلة الازدحام المروري جزئياً، خاصة في أوقات الذروة الصباحية وعند خروج الموظفين وفي أوقات المدارس والجامعات.

مصنع خاص لإنتاج المنتجات الخرسانية

 وأضاف رئيس مشروع الطريق الدائري الثالث، أن المشروع يشمل مصنعا خاصا لإنتاج المنتجات الخرسانية التي تغذي الطريق.

 وخلال الجولة، أوضح المهندس عمرو حسين أن العمل يتم بنظام "البريكاست"، وهو من أحدث أنظمة الإنشاء التي تهدف إلى توفير الوقت والتكلفة، وضمان جودة ودقة عالية في التنفيذ، مع سيطرة كاملة على جودة القطع بنسبة 100%، ويُنتج المصنع ما يقرب من 2600 إلى 2700 كاميرا خرسانية للمشروع.
أحد أبرز الجوانب التقنية في المشروع هو تخصيص "DNA"  لكل قطعة أسمنتية تُوضع في الطريق أو الكباري، 

ويوضح المهندس حسين أن هذا النظام هو بمثابة سجل للكمرة منذ بدء تصنيع حديدها، يشمل رقمها، وتاريخ الصب، ومكان الصب، والشخص المسؤول، ونتائج الاختبارات التي أُجريت عليها، وصولاً إلى تركيبها في الموقع.
وفيما يتعلق بتوريد المواد، أكد المهندس عادل عبد المحسن أن الاعتماد الأساسي يتم على المصادر الوطنية الليبية؛ حيث يُؤخذ الأسمنت والحديد بشكل أساسي من مصانع الدولة الليبية. ولا يتم الاستعانة باستيراد خارجي إلا في أوقات الأزمات وبعد اعتماد المالك والاستشاري للمنتجات المستوردة.