مشروع إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة
في إطار تنفيذ توجيهات القيادة السياسية بتحويل مصر إلى مركز إقليمي ودولي للتجارة واللوجستيات، وتسريع العمل في محور (السخنة – الإسكندرية) اللوجيستي المتكامل للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط — وهو أحد الممرات اللوجستية الثمانية التي تنفذها الدولة للاندماج في سلاسل الإمداد والتجارة العالمية — أعلنت وزارة النقل عن المستجدات التنفيذية لمشروع إنشاء محطة «تحيا مصر 2» متعددة الأغراض برصيف 100 بميناء الدخيلة.
وأوضحت الوزارة أنه تم الانتهاء بالكامل من أعمال البنية التحتية للمشروع، والبدء الفعلي في تنفيذ أعمال البنية الفوقية بالتعاون مع التحالف العالمي (هاتشيسون - MSC)، والذي سبق وتوقيع عقد إنشاء وإدارة وتشغيل وصيانة وإعادة تسليم المحطة معه، للوصول بالميناء إلى أعلى المستويات التنافسية في حوض البحر المتوسط.
أبرز مقومات وأرقام مشروع محطة «تحيا مصر 2» (رصيف 100):
طول الرصيف والمساحة: إنشاء محطة حاويات عالمية تُدار بأحدث التكنولوجيات على رصيف بطول 1200 متر (من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680 متراً)، وعمق يصل إلى 18 متراً، وعلى مساحة إجمالية تبلغ نحو 840 ألف متر مربع.
الطاقة الاستيعابية: قدرة تشغيلية تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنوياً، يُخصص الجزء الأكبر منها لتجارة الترانزيت المباشرة والربط بين الموانئ المحورية.
استقبال السفن العملاقة: تُجهّز المحطة لاستقبال أحدث سفن الحاويات العملاقة بطول يصل إلى 400 متر وحمولات تصل إلى 24 ألف حاوية مكافئة.
فرص العمل والمردود الاقتصادي: يوفر المشروع أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة للشباب والكوادر الفنية والهندسية.
تأتي هذه الخطوات ضمن رؤية متكاملة لرفع كفاءة البنية التحتية للموانئ المصرية، وتعزيز حصة مصر في تجارة الترانزيت الدولية، وتحويل ميناء الدخيلة إلى نقطة جذب رئيسية لخطوط الملاحة العالمية.
