محافظ بنى سويف: التخطيط للحركة المرورية بكوبري الشاملة أولوية قبل التشغيل

في إطار برنامجه الميداني ومتابعته المستمرة للمشروعات الحيوية والخدمية الجاري تنفيذها، واصل اللواء عبد الله عبد العزيز، محافظ بني سويف، اليوم، جولاته الميدانية لمتابعة مشروعات الطرق والكباري، حيث تفقد مستجدات الأعمال بمشروعي كوبري الشاملة بمدينة بني سويف وكوبري الميمون بمركز الواسطى، إلى جانب متابعة أعمال الصيانة ورفع الكفاءة بكوبري قُشيشة، للوقوف على معدلات التنفيذ ومراجعة الموقف التنفيذي على الطبيعة، مع التأكيد على أهمية سرعة الإنجاز وفق المواصفات الفنية، وربط أعمال التنفيذ الحالية بالتخطيط للحركة المرورية والخدمات المرتبطة بالمشروعات بعد الانتهاء منها.

كوبري الشاملة.. 48.5% نسبة التنفيذ وتكليف بإعداد تصور مروري متكامل قبل انتهاء المشروع 

حيث استهل المحافظ جولته بتفقد مشروع إنشاء كوبري الشاملة أعلى مزلقان عزمي بمدينة بني سويف، والذي وصلت نسبة التنفيذ به إلى نحو 48.5%، حيث تابع الأعمال الجاري تنفيذها، واستمع إلى شرح من مسؤولي المشروع حول الموقف التنفيذي ومعدلات العمل خلال الفترة الحالية.

كما ناقش المحافظ موقف سلالم المشاة الجاري تنفيذها ضمن المشروع، واستفسر من المشرفين عن معدلات التنفيذ والبرنامج الزمني لاستكمالها، مؤكدًا ضرورة متابعة جميع مكونات المشروع بالتوازي وعدم تأجيل أي عنصر قد يؤثر على الاستفادة الكاملة منه بعد الانتهاء.

وقال المحافظ خلال متابعته للأعمال: «إحنا عايزين نشتغل من دلوقتي على الصورة الكاملة.. مش نستنى الكوبري يخلص وبعدين نفكر الحركة هتمشي إزاي».

وشدد محافظ بني سويف على ضرورة العمل بالتوازي بين مختلف الجهات، وتبني رؤية متكاملة للمشروع، بحيث لا يقتصر الأمر على الانتهاء من الأعمال الإنشائية للكوبري، وإنما يتم في الوقت نفسه إعداد وتنفيذ التصور المروري الجديد للمحاور ومسارات الحركة المرتبطة به، بما يحقق أكبر استفادة من المشروع ويضمن انسيابية الحركة وعدم حدوث تكدسات مرورية في أي نقطة أو محور بعد تشغيل الكوبري.

وأكد المحافظ أهمية تكامل الرؤى بين الهيئة العامة للطرق والكباري، باعتبارها الجهة المنفذة للكوبري، ومديرية الطرق والنقل والمرور والوحدة المحلية، مشيرًا إلى إمكانية الاستعانة بالمختصين من كلية الهندسة بجامعة بني سويف للمشاركة في إعداد التصور المروري ودراسة مسارات الحركة الجديدة، بما يضمن أن يكون التصور قائمًا على دراسة فنية متكاملة.

وقال المحافظ: «كل جهة تشتغل لوحدها مش هتحقق النتيجة اللي إحنا عايزينها.. لازم نشوف الصورة كلها مع بعض، وممكن نستعين بكلية الهندسة في وضع التصور المروري، بحيث نكون عاملين حسابنا على الحركة بعد تشغيل الكوبري من دلوقتي».

ووجه المحافظ بمواصلة فتح الطرق المؤدية إلى المناطق الحيوية، وفي مقدمتها الطرق المؤدية إلى جامعة بني سويف، مع رفع المخلفات الناتجة عن الأعمال أولًا بأول وعدم السماح بتراكمها خارج نطاق العمل، بما يحافظ على سهولة الحركة بمحيط المشروع ويقلل من التأثيرات الناتجة عن الأعمال الإنشائية على المواطنين.

كما أكد المحافظ ضرورة مراعاة الكثافات المرورية خلال أوقات الذروة، وربط مراحل التنفيذ الحالية بخطة التحويلات المرورية ومسارات الحركة الجديدة بعد انتهاء المشروع، بما يحقق السلامة والسيولة المرورية ويمنع ظهور نقاط اختناق جديدة.

وخلال الحوار مع المشرفين على التنفيذ، استفسر المحافظ عن معدلات التنفيذ والبرنامج الزمني للأعمال المقبلة، وما تم إنجازه من الأعمال الرئيسية، ووجه بضرورة تكثيف العمل في القطاعات التي تسمح ظروف التنفيذ بها، مع استمرار المتابعة اليومية للموقف التنفيذي.

وقال المحافظ: «أنا مش عايز نكتشف بعد ما نخلص إن فيه نقطة اختناق أو مشكلة في الحركة.. المطلوب إننا نفكر فيها ونحلها قبل ما تحصل»، مؤكدًا أن الهدف النهائي من المشروع هو خدمة المواطن وتسهيل انتقاله، وليس مجرد تنفيذ منشأة هندسية.

حيث رافق المحافظ خلال تفقد كوبري الشاملة كل من عبد الرحيم سليم رئيس الإدارة المركزية للمنطقة السادسة ببني سويف بالهيئة العامة للطرق والكباري وناصر فراج مدير مديرية الطرق والنقل ومحمد بكري رئيس الوحدة المحلية لمركز ومدينة بني سويف ومحمد عمار مدير إدارة الكباري وأحمد دسوقي رئيس الإدارة المركزية لشؤون مكتب المحافظ ومحمد عشري مدير المشروع وشيرين حسين مسؤول المكتب الفني بالمحافظة.