وزير الطيران المدني: طرح المطارات المصرية يستهدف الإدارة والتشغيل وليس البيع

كشف الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، أن الوزارة تدرس حاليًا عدة سيناريوهات لطرح المطارات المصرية أمام القطاع الخاص، بالتعاون مع الشريك الاستراتيجي ممثلًا في مؤسسة التمويل، موضحًا أن التصور المطروح لا يقتصر على طرح كل مطار بصورة منفردة، وإنما يتضمن إمكانية تجميع المطارات في حزم وطرح كل حزمة بشكل مستقل.

وزير الطيران يكشف خطة طرح 11 مطارًا للقطاع الخاص في حزم مستقلة

وأوضح الحفني، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية لميس الحديدي، مقدمة برنامج «الصورة» عبر قناة «النهار»، أن الوزارة تدرس تقسيم المطارات الـ11 المستهدفة إلى عدة حزم، مع بحث آليات الجمع بين المطارات التي تتمتع بحركة تشغيلية وجاذبية استثمارية، وأخرى من المتوقع أن تبدأ العمل والنمو خلال السنوات المقبلة.

وأشار إلى أن هذا النموذج سبق تطبيقه في عدد من الدول، كما طُرح مطار القاهرة في وقت سابق بصورة منفردة للإدارة والتشغيل، إلى جانب طرح حزم ضمت مطاري الغردقة وشرم الشيخ، وأخرى شملت أسوان والأقصر وأبو سمبل.

وفيما يتعلق بمطار الغردقة، أوضح وزير الطيران المدني أنه طُرح منفردًا باعتباره «مشروعًا تجريبيًا»، لافتًا إلى انتهاء مرحلة طلب إبداء المعلومات «RFQ»، التي شهدت تقدم 10 شركات وتحالفات كبرى، تضم نحو 25 إلى 26 من أكبر الشركات العالمية المتخصصة في إدارة وتشغيل المطارات والتمويل وإنشاء وتشييد المطارات.

وكشف الحفني أنه من المقرر الإعلان عن الشركات المتأهلة مبدئيًا في مدينة العلمين الأسبوع المقبل، على أن تبدأ بعدها مرحلة إعداد القائمة المختصرة «Short List»، ثم طرح المشروع بصورة كاملة أمام الشركات والتحالفات المتأهلة لتقديم عروضها.

وأضاف أن الشركات المدرجة بالقائمة المختصرة ستحصل على فترة تقارب 6 أشهر لإعداد وتقديم عروضها، قبل اختيار أفضل عرض وإتمام إجراءات الترسية، موضحًا أن عملية الطرح والترسية تستغرق وفقًا للممارسات العالمية نحو 6 إلى 8 أشهر بالنسبة للمطارات التي تصل طاقتها إلى 20 مليون راكب.

وأشار إلى أن المستثمر يحتاج، بعد إتمام الترسية، إلى فترة تتراوح بين 8 و12 شهرًا حتى يتمكن من تسلم المطار وبدء تنفيذ التزاماته، مؤكدًا أن هذه المدد تمثل معيارًا مرجعيًا متبعًا عالميًا في عمليات إشراك القطاع الخاص في إدارة المطارات.

وشدد وزير الطيران المدني على أن الدولة لا تستهدف بيع المطارات المصرية، وإنما طرحها أمام القطاع الخاص بهدف الإدارة والتشغيل والتطوير، بما يسهم في رفع كفاءة المطارات وتعظيم الاستفادة من إمكاناتها.