مصر والصين تدرسان إنشاء ترسانة لإصلاح السفن وتعزيز قدرات النقل البحري
تبحث مصر والصين تنفيذ مشروع لإنشاء ترسانة متخصصة في إصلاح السفن التجارية داخل مصر، على غرار ترسانة «نيو هانتونغ» الصينية، في إطار خطة تستهدف تطوير صناعة وإصلاح السفن وتعزيز القدرات المحلية في هذا القطاع.
ويأتي المشروع ضمن تحركات مصرية أوسع لتطوير منظومة النقل البحري، ورفع كفاءة الموانئ والأسطول التجاري، بما يدعم خطط الدولة للتحول إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
كامل الوزير يبحث التعاون مع هانتونغ
وخلال زيارته إلى الصين، طلب كامل الوزير، وزير النقل المصري، من مينغ تشنغ جون، رئيس مجلس إدارة ترسانة «هانتونغ»، التعاون في بدء تنفيذ مشروع إنشاء الترسانة المتخصصة في إصلاح السفن التجارية.
ويستهدف التعاون الاستفادة من الخبرات الصينية في مجال بناء وإصلاح السفن، وتوطين جانب من هذه الصناعات داخل السوق المصرية.
تسليم سفينتين جديدتين إلى مصر
وتسلمت شركة الملاحة الوطنية، اليوم، سفينتين جديدتين هما «وادي النيل» و«وادي القمر» من ترسانة «نيو هانتونغ» الصينية، التي تعد من أكبر الترسانات العالمية المتخصصة في بناء سفن الصب الجاف.
وباستلام السفينتين ارتفع إجمالي أسطول شركة الملاحة الوطنية إلى 16 سفينة، ضمن خطة تستهدف تحديث الأسطول وزيادة قدراته التشغيلية.
مصر تستهدف تسريع تسليم سفن جديدة
وطلب وزير النقل من رئيس الشركة الصينية العمل على تقديم موعد تسليم السفينتين السابعة عشرة والثامنة عشرة «وادي النطرون» و«وادي العلاقي» إلى نهاية عام 2027، بدلاً من الموعد المحدد سابقًا في نهاية 2028.
كما طالب بسرعة البدء في تصنيع 4 سفن جديدة بحمولات مختلفة مخصصة لنقل الحاويات، في إطار خطة تعزيز الأسطول التجاري المصري.
خطة لتطوير الموانئ المصرية
تأتي التحركات الجديدة بالتزامن مع تنفيذ خطة موسعة لتطوير الموانئ المصرية المطلة على البحرين الأحمر والمتوسط، بهدف تعزيز موقع مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات.
وتشمل الخطة إنشاء 5 موانئ جديدة، ليرتفع إجمالي عدد الموانئ التجارية إلى 19 ميناء، إلى جانب زيادة إجمالي المساحات إلى نحو 100 مليون متر مربع.
كما تستهدف الخطة إضافة نحو 70 كيلومترًا من الأرصفة البحرية، بأعماق تتراوح بين 18 و25 مترًا، بما يسمح باستقبال السفن ذات الأحجام الكبيرة ورفع الطاقة الاستيعابية للموانئ.
الأسطول التجاري المصري يستهدف 40 سفينة
وتخطط مصر لزيادة حجم أسطولها التجاري ليصل إلى 40 سفينة بحلول عام 2030، مملوكة بالكامل للشركات التابعة لوزارة النقل.
وتستهدف الدولة رفع قدرة الأسطول على نقل نحو 30 مليون طن من البضائع سنويًا، بما يدعم حركة التجارة الخارجية ويعزز حضور السفن التي ترفع العلم المصري على خطوط الملاحة الدولية.
نمو الصادرات المصرية إلى الصين
على صعيد العلاقات التجارية بين البلدين، ارتفعت الصادرات المصرية إلى السوق الصينية خلال النصف الأول من العام الجاري بنحو 111%، لتصل إلى حوالي 600 مليون دولار، مقابل 284 مليون دولار خلال الفترة نفسها من عام 2025.
وفي المقابل، ارتفعت الواردات المصرية من الصين بنسبة 25% إلى نحو 10.4 مليار دولار خلال الفترة من يناير إلى يوليو من العام الجاري، مقابل 8.3 مليار دولار خلال النصف الأول من العام الماضي.
وتشكل الواردات القادمة من الصين نحو 22% من إجمالي واردات مصر، ما يعكس استمرار تفوق حجم التجارة في اتجاه الواردات الصينية.
9.8 مليار دولار فجوة تجارية مع الصين
وتظهر الأرقام المعلنة اتساع الفجوة في الميزان التجاري بين مصر والصين، إذ يصل الفارق بين قيمة الواردات والصادرات إلى نحو 9.8 مليار دولار لصالح الصين.
وتشير البيانات إلى أن مصر تستورد من السوق الصينية أضعاف ما تصدره إليها، رغم النمو الملحوظ في الصادرات المصرية إلى الصين خلال الفترة الأخيرة، ما يبرز أهمية زيادة الصادرات وتنويع المنتجات المصرية الموجهة إلى السوق الصينية.
