تشغيل المرحلة الثانية للمونوريل نهاية الشهر الجاري تزامنا مع احتفالات 30 يونيو

علم موقع «نيوز رووم» من مصادره الخاصة داخل الهيئة القومية للأنفاق، أن الهيئة تعتزم افتتاح وتشغيل المرحلة الثانية من مشروع مونوريل شرق النيل نهاية الشهر الجاري، وذلك ضمن خطة وزارة النقل لافتتاح عدد من المشروعات القومية الجديدة بالتزامن مع احتفالات ذكرى ثورة 30 يونيو.

وقالت المصادر إن المرحلة الجديدة تضم 6 محطات إضافية على مسار المشروع، بما يسهم في توسيع نطاق الخدمة المقدمة للمواطنين وربط المزيد من المناطق العمرانية الجديدة بشبكة النقل الجماعي الحديثة، مشيرة إلى أن الاستعدادات النهائية وعمليات الاختبارات والتشغيل التجريبي تسير وفق الجدول الزمني المحدد تمهيدًا للافتتاح الرسمي.

وأضافت المصادر أن المرحلة المرتقب تشغيلها تتضمن عدداً من المحطات المهمة، في مقدمتها محطة الاستاد، والتي تعد إحدى أبرز المحطات التبادلية بالمشروع، حيث تتيح الربط المباشر مع الخط الثالث لمترو الأنفاق، بما يسهل انتقال الركاب بين شبكات النقل المختلفة ويعزز التكامل بين وسائل النقل الجماعي بالقاهرة الكبرى.

وأكدت المصادر أن مشروع مونوريل شرق النيل يمثل أحد أهم مشروعات النقل الكهربائي الحديثة التي تنفذها الدولة، حيث يوفر وسيلة نقل عصرية وآمنة وذات كفاءة تشغيلية عالية، كما يعتمد بالكامل على الطاقة الكهربائية النظيفة، ما يجعله من المشروعات الصديقة للبيئة التي تسهم في خفض الانبعاثات الضارة وتقليل معدلات التلوث.

وأوضحت أن قطارات المونوريل تتميز باستخدام عجلات مطاطية تسير على كمرة خرسانية، وهو ما يساهم في تقليل الضوضاء مقارنة بوسائل النقل التقليدية، فضلاً عن انخفاض معدل استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 30% مقارنة ببعض أنظمة الجر الكهربائي الأخرى.

وأشارت المصادر إلى أن المشروع سيلعب دورًا مهمًا في تخفيف الاختناقات المرورية بالمحاور الرئيسية بشرق القاهرة، من خلال تشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي الحديثة بدلاً من السيارات الخاصة، بما ينعكس إيجابًا على تقليل استهلاك الوقود وخفض الكثافات المرورية.

ويمتد خط مونوريل شرق النيل من محطة استاد القاهرة بمدينة نصر وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية الجديدة بطول إجمالي يبلغ 56.5 كيلومتر، ويضم 22 محطة تخدم مناطق مدينة نصر والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة.

كما يحقق المشروع تكاملًا مع عدد من وسائل النقل الجماعي الأخرى، حيث يتبادل الخدمة مع الخط الثالث لمترو الأنفاق بمحطة الاستاد، ومع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) بمحطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة، بالإضافة إلى الربط المستقبلي مع الخط السادس لمترو الأنفاق بمحطة النرجس، ومع المرحلة الثانية من الخط الرابع للمترو بمحطة هشام بركات.

وبحسب المصادر، تبلغ السرعة التشغيلية للمونوريل نحو 80 كيلومترًا في الساعة، فيما تستهدف المنظومة نقل ما يقرب من 500 ألف راكب يوميًا بعد اكتمال تشغيل المشروع بكامل مراحله، بما يعزز من كفاءة منظومة النقل الجماعي المستدام في مصر.

وأكدت المصادر أن وزارة النقل تولي أهمية كبيرة لمشروع المونوريل باعتباره أحد المشروعات الاستراتيجية التي تدعم خطط الدولة للتوسع في وسائل النقل الكهربائي الأخضر وربط المدن الجديدة بالمناطق الحيوية داخل القاهرة الكبرى.