ارتفاع معدلات تنفيذ مترو الاسكندرية ضمن مسار المرحلة الأولى

 تواصل وزارة النقل تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية، أحد أضخم مشروعات النقل الجماعي الحديثة بمحافظة الإسكندرية، والذي يمثل نقلة حضارية وتنموية كبرى تسهم في تحسين جودة الحياة للمواطنين ودعم خطط التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالمحافظة.

وتنفذ المرحلة الأولى من المشروع بطول 21.7 كم، ممتدة من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، حيث تشمل مسارًا سطحيًا بطول 6.5 كم في المسافة من محطة مصر وحتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم مسارًا علويًا بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير، وذلك بإجمالي عدد 20 محطة منها 6 محطات سطحية و14 محطة علوية.

ويشهد المشروع الاعتماد على أحدث وسائل النقل الحديثة، حيث سيتم تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بالمشروع داخل الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية "نيريك"، بإجمالي 21 قطارًا تضم 189 عربة، بما يعكس توجه الدولة نحو توطين صناعة النقل الحديثة داخل مصر.

ويمثل مشروع مترو الإسكندرية خطوة استراتيجية لتحويل خط سكة حديد أبو قير التاريخي إلى مترو كهربائي سريع عالي الكفاءة، قادر على استيعاب الزيادة الكبيرة في أعداد الركاب، وتحقيق أعلى معدلات الأمان بعد إلغاء المزلقانات والمعابر العشوائية والتقاطعات المباشرة مع الحركة المرورية.

كما تشمل الخطة المستقبلية للمشروع تنفيذ المرحلة الثانية الممتدة من الظاهرية وحتى الكيلو 21 طريق الإسكندرية/مطروح بطول 31 كم وعدد 21 محطة، إلى جانب المرحلة الثالثة التي ستمتد من الكيلو 21 وحتى مطار برج العرب بطول 23 كم وعدد 10 محطات، بما يسهم في ربط مدينة الإسكندرية بمطار برج العرب وتدعيم شبكة النقل الحديثة بالمحافظة.

ومن المنتظر أن يحدث المشروع تحولًا جذريًا في حركة التنقل داخل الإسكندرية، حيث سيرفع الطاقة الاستيعابية القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه، مع تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة فقط، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، فضلًا عن تقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.

وسيوفر المشروع تكاملًا كبيرًا مع مختلف وسائل النقل، من خلال تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة، بالإضافة إلى الربط المستقبلي مع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع بمحطة برج العرب، والخط الرابع للقطار السريع بمحطة أبو قير الجديدة.

ويأتي المشروع في إطار خطة وزارة النقل لتعظيم الاعتماد على وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة، وتقليل استخدام السيارات الخاصة، بما يسهم في خفض معدلات التلوث البيئي والضوضاء، وتقليل استهلاك الوقود، إلى جانب تخفيف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية.

كما سيوفر المشروع آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة خلال مراحل التنفيذ والتشغيل، ليصبح أحد أهم المشروعات القومية التي تدعم التنمية الشاملة وتواكب الجمهورية الجديدة.