محطة “تحيا مصر 2” بالدخيلة تستعد لاستقبال أضخم سفن الحاويات في العالم
يشهد مشروع إنشاء محطة “تحيا مصر 2” متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة تقدمًا كبيرًا في معدلات التنفيذ، بالتزامن مع الانتهاء من أعمال البنية التحتية وبدء تنفيذ أعمال البنية الفوقية، في إطار خطة وزارة النقل لتحويل الموانئ المصرية إلى مراكز إقليمية للتجارة واللوجستيات وخدمة حركة الترانزيت العالمية.
ويُعد المشروع أحد أكبر مشروعات محطات الحاويات الجاري تنفيذها داخل الموانئ المصرية، حيث يتضمن إنشاء محطة حاويات عالمية بأحدث النظم التكنولوجية بالتعاون مع أكبر الخطوط الملاحية العالمية، على جزء بطول 1200 متر من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680 مترًا، وبعمق يصل إلى 18 مترًا، وعلى مساحة تقدر بنحو 840 ألف متر مربع.
ومن المخطط أن تصل الطاقة الاستيعابية للمحطة إلى نحو 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، على أن تمثل حاويات الترانزيت النسبة الأكبر من حجم التداول، بما يعزز من مكانة ميناء الدخيلة كمحور رئيسي لتجارة الترانزيت في منطقة البحر المتوسط، ويدعم تنفيذ الممر اللوجستي المتكامل “السخنة – الدخيلة” للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.
كما يستهدف المشروع استقبال السفن العملاقة بطول يصل إلى 400 متر، وبحمولات تصل إلى 24 ألف حاوية، بما يواكب التطورات العالمية في صناعة النقل البحري وحركة تداول الحاويات.
ومن المتوقع أن يوفر المشروع أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، إلى جانب مساهمته في زيادة القدرة التنافسية للموانئ المصرية وجذب المزيد من الخطوط الملاحية العالمية.
وكانت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية قد وقعت في وقت سابق عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات على رصيف 100، مع التحالف العالمي “هاتشيسون – MSC”، وذلك ضمن استراتيجية الدولة لتطوير منظومة النقل البحري وتنفيذ محور السخنة – الإسكندرية اللوجستي المتكامل للحاويات.
