مشروع مترو الإسكندرية.. ملحمة عظيمة يتم تنفيذها على ارض محافظة الإسكندرية

يشهد مشروع مترو الإسكندرية تنفيذ واحدة من أكبر مشروعات النقل الجماعي الحديثة، في إطار خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الأخضر المستدام وتحقيق نقلة حضارية كبرى بمحافظة الإسكندرية، حيث يمثل المشروع خطوة استراتيجية لتحسين خدمات النقل وتقليل التكدسات المرورية وربط مناطق المحافظة بشبكة نقل متطورة وآمنة.

وتبلغ المرحلة الأولى من المشروع نحو 21.7 كيلومترًا، وتمتد من محطة سكة حديد أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية، بواقع 6.5 كيلومتر سطحية من محطة مصر وحتى ما قبل محطة الظاهرية، بينما يمتد الجزء العلوي بطول 15.2 كيلومتر حتى محطة أبو قير، ويضم المشروع في مرحلته الأولى 20 محطة منها 6 محطات سطحية و14 محطة علوية.

كما يتضمن المشروع تشغيل 21 قطارًا بإجمالي 189 عربة، يتم تصنيعها محليًا داخل الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية “نيريك”، بما يعكس توجه الدولة نحو توطين صناعة النقل الحديثة وتعزيز التصنيع المحلي.

وتشمل المراحل المستقبلية للمشروع تنفيذ المرحلة الثانية من الظاهرية وحتى الكيلو 21 بطريق الإسكندرية – مطروح بطول 31 كيلومترًا و21 محطة، إلى جانب المرحلة الثالثة التي تمتد من الكيلو 21 حتى مطار برج العرب بطول 23 كيلومترًا و10 محطات، بهدف ربط مدينة الإسكندرية بالمطار وتسهيل حركة المواطنين.

ومن المتوقع أن يحدث المشروع نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، من خلال توفير وسيلة نقل صديقة للبيئة تعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة، بما يسهم في خفض معدلات التلوث والضوضاء وتقليل استهلاك الوقود، فضلًا عن تحقيق أعلى معدلات الأمان بعد إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة والتقاطعات المرورية الخطرة.

كما سيسهم المشروع في تخفيف الاختناقات المرورية بالمحاور الرئيسية، وتشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي بدلاً من السيارات الخاصة، إلى جانب توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة خلال مرحلتي التنفيذ والتشغيل.

ويستهدف المشروع رفع الطاقة الاستيعابية للركاب من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب في الساعة، مع تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، فضلًا عن تقليل زمن التقاطر بين القطارات من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف فقط.

وسيوفر مترو الإسكندرية تكاملًا مع مختلف وسائل النقل الأخرى، حيث سيتبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، إضافة إلى الربط مع خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة، ومستقبلًا مع خطوط القطار السريع في برج العرب وأبو قير الجديدة، بما يعزز من كفاءة شبكة النقل ويخدم خطط التنمية الشاملة بالمحافظة.