بعد افتتاح مونوريل شرق النيل| أحمد أمين مسعود يكشف حكاية رؤية اتحولت لحقيقة
قال أحمد أمين مسعود أمين العمل الجماهيري لحزب مستقبل وطن، تعليقًا على صور افتتاح الرئيس عبدالفتاح السيسي أمس لـ مونوريل شرق النيل، إن الصورة الأولى دي مش بس لقطة عظيمة دي حكاية رؤية اتحولت لحقيقة.
افتتاح مونوريل شرق النيل
وكتب «مسعود»: «الصورة متصورة من برج بوديا، وبتكشف قدامنا محطة مسجد مصر – المحطة الرئيسية الوحيدة لشريط الأبراج السياحية على النهر الأخضر، وشريان المونوريل اللي بقى واقع بنشوفه وافتتحه اليوم الرئيس عبد الفتاح السيسي، ليدخل الخدمة. بوديا لمنصات للتطوير العقاري مش مجرد مشروع بوديا هو العنوان الأول لشريط الأبراج».
وأضاف: «اختيارنا للموقع ماكانش صدفة، لكنه نتيجة قراءة دقيقة لرؤية الدولة وخططها المستقبلية. في2021 ماكانش فيه محطة، ولا مونوريل، لكن كان فيه يقين ، يقين إن اللي على الورق هيتحول لبنية حقيقية، وإن الاستثمار في المكان الصح هو قرار بيصنع فارق كبير مع الوقت. والنهارده الصورة بتتكلم. بتوضح عظمة الإنشاء، وقوة الموقع، وقربه المباشر من محطة المونوريل، اللي بقت عنصر رئيسي في قيمة المشروع».
وتابع: «مع إن موقع بوديا تاور واحد من أقوى مواقع العاصمة – مطل مباشرة على مسجد مصر، النهر الأخضر، ساحة الشعب، مجلس النواب، والكنيسة الرئيسية – إلا إن القيمة الحقيقية بتتخلق جوه الموقع نفسه. مشروعنا، الحمد لله، نموذج للاستدامة بيتبني خطوة بخطوة قدام العين، وبمعدلات تنفيذ غير معتادة. واللي شايف المشهد على الطبيعة، عارف إن ده مش مجرد برج ده مشروع بيترجم فكرة “الاستثمار الصح في التوقيت الصح”.
مسار مونوريل شرق النيل ومدة الرحلات
ويمتد خط مونوريل شرق النيل لمسافة تصل إلى 56.5 كيلومترًا، بداية من محطة استاد القاهرة وصولًا إلى مركز التحكم في العاصمة الإدارية الجديدة، ويشمل 22 محطة تخدم مناطق حيوية متنوعة مثل الجامعات والمستشفيات والمراكز التجارية ودور العبادة، وتستغرق الرحلة الكاملة على الخط حوالي 70 دقيقة وتشغيل القطارات بفاصل زمني يبلغ نحو 3 دقائق بين كل قطار وآخر، ومن المنتظر تقليل هذا الفاصل إلى 90 ثانية مستقبلًا مع زيادة أعداد الركاب.
مميزات مونوريل شرق النيل
- يعمل المونوريل بنظام تشغيل آلي بالكامل دون الحاجة لسائق، اعتمادًا على تقنيات تحكم حديثة ومتطورة.
- يسير القطار على مسار مرتفع، ما يساعد في تقليل التكدس المروري وعدم تعطيل حركة السيارات.
- العربات مزودة بشاشات «LED» لعرض تفاصيل الرحلة والإعلانات التجارية.
- تم تزويد المحطات بأبواب أمان زجاجية (Screen Doors) للحفاظ على سلامة الركاب أثناء الصعود والنزول.
- يراعي المشروع احتياجات ذوي الهمم من خلال تخصيص أماكن جلوس ومسارات مهيأة، وخرائط إرشادية مضيئة.
- يستهلك المونوريل طاقة أقل بنحو 30% مقارنة بوسائل النقل التقليدية، ما يجعله خيارًا صديقًا للبيئة.
- يساهم المشروع في خلق فرص عمل كبيرة، حيث يوفر أكثر من 15,000 وظيفة مباشرة، و10,000 فرصة غير مباشرة.
