طلبات إحاطة جديدة.. الصحة والتكدس المروري يتصدران أولويات النواب | تفاصيل
شهد مجلس النواب تحركات برلمانية جديدة، حيث تقدم عدد من الأعضاء بطلبات إحاطة متعلقة بالتكدس المروري في عدد من المحافظات، و“مأساة مدينة الأمل بنجع حمادي” وغيرها من الملفات الحيوية التي تهم المواطنين.
التكدس المروري
تقدم النائب أمير أحمد الجزار، عضو مجلس النواب، بطلب إحاطة إلى المستشار هشام بدوي، رئيس مجلس النواب، موجه إلى رئيس مجلس الوزراء ووزير النقل، بشأن بطء تنفيذ وصلة كوبري طريق كفر داوود – البريجات – طملاي، وما ترتب عليه من شلل مروري يومي يؤثر على محافظتي البحيرة والمنوفية.
وأشار "الجزار" إلى أن الطريق يعد محورًا حيويًا يربط مناطق كفر داوود ومدينة السادات والمناطق المحيطة، وصولًا إلى طريق التوفيقية – الإسكندرية، ويخدم حركة يومية كثيفة للعمال والطلاب ونقل البضائع، فضلًا عن كونه مسارًا بديلًا للطرق السريعة.
وأضاف أن بطء التنفيذ أدى إلى تكدسات مرورية شبه يومية، تصل لساعات طويلة في الاتجاهين، ما تسبب في تعطيل ورديات العمل، وزيادة استهلاك الوقود، وارتفاع احتمالات وقوع الحوادث، كما اضطر العديد من المواطنين خلال شهر رمضان إلى الإفطار داخل سياراتهم على الطريق بسبب التوقف التام للحركة المرورية.
وطالب النائب وزارة النقل بالتالي:
- الإسراع الفوري في إنهاء أعمال الكوبري ووضع جدول زمني معلن وملزم للانتهاء من المشروع.
- تكثيف العمالة والمعدات لرفع معدلات الإنجاز بما يتناسب مع أهمية الطريق.
- توفير حلول مرورية مؤقتة فعالة لحين الانتهاء من الأعمال.
- التنسيق مع الإدارات المرورية والمحليات بمحافظتي البحيرة والمنوفية لإدارة حركة المرور خلال فترة التنفيذ.
في السياق ذاته، تقدمت النائبة سحر عتمان، عضو مجلس النواب عن دائرة بلبيس ومشتول السوق بمحافظة الشرقية، بطلب إحاطة موجّه إلى وزير النقل ومحافظ الشرقية، بشأن ما وصفته بالتكدس المروري الحاد على مداخل مركزي مشتول السوق وبلبيس، خاصة في فترات الذروة الصباحية والمسائية، بما يعطل مصالح المواطنين ويؤثر يوميًا على الطلاب والموظفين والعمال.
وأشارت النائبة إلى أن المدخل الرئيسي لمركز مشتول السوق يشهد ازدحامًا شديدًا في ظل غياب طرق بديلة تضمن انسيابية الحركة، ما يؤدي إلى ارتفاع زمن الرحلات وزيادة الأعطال والحوادث. كما لفتت إلى المعاناة اليومية على طريق بلبيس–الزقازيق نتيجة التكدس الكبير لأتوبيسات المصانع خلال ساعات الذروة، الأمر الذي يتسبب في اختناق مروري وتعطل شبه كامل للحركة لمسافات طويلة.
وأكدت سحر عتمان أن استمرار الوضع الحالي يفرض ضغطًا غير مسبوق على البنية التحتية للطرق، ويستدعي تدخلًا عاجلًا لدراسة إنشاء طرق بديلة ومداخل ومخارج جديدة للمركزين، بما يحقق السيولة المرورية ويحافظ على سلامة المواطنين.
وطالبت النائبة بإنشاء طريق بديل لمشتول السوق، وتوسعة محاور الربط بين بلبيس والزقازيق، وإنشاء طريق موازٍ مخصص لأتوبيسات المصانع بعيدًا عن الطرق المكتظة، إلى جانب فتح مداخل ومخارج إضافية وتنفيذ تحويلات مرورية تخدم القرى المجاورة.
تراجع دور الهيئة القومية لسلامة الغذاء
تقدمت النائبة الدكتورة صافيناز طلعت بطلب إحاطة إلى المستشار هشام بدوي، رئيس مجلس النواب، موجه إلى وزير الصحة والسكان، بشأن ما وصفته بتراجع دور الهيئة القومية لسلامة الغذاء في مجال الحفاظ على سلامة غذاء المصريين، في ظل تنامي ظواهر غش الأغذية وبيع منتجات منتهية الصلاحية أو مجهولة المصدر.
وأوضحت النائبة أن مخاطر الغش الغذائي لا تتوقف عند حدود استغلال المستهلكين ماديًا، بل تمتد إلى تهديد صحتهم وسلامتهم، مؤكدة أن الهيئة تُعد من الجهات الأساسية المنوط بها وضع القواعد الملزمة لسلامة الغذاء وفق المعايير الدولية، والرقابة على تداول المنتجات الغذائية المحلية والمستوردة، ومنع تداول غير الصالح منها للاستهلاك الآدمي.
وأشارت إلى أن القانون منح الهيئة صلاحيات واسعة تشمل التفتيش والرقابة، واتخاذ الإجراءات التصحيحية الفورية، وإغلاق المنشآت المخالفة، وسحب المنتجات غير المطابقة من الأسواق، بالتنسيق مع الجهات المعنية، وعلى رأسها قطاع الطب الوقائي بوزارة الصحة.
طلب إحاطة عاجل بشأن “مدينة الأمل” بنجع حمادي
من جانبه، تقدم النائب محمود السيد محمد المنوفي، عضو مجلس النواب عن دائرة نجع حمادي–الوقف–دشنا، بطلب إحاطة عاجل إلى المستشار رئيس مجلس النواب، موجه إلى رئيس مجلس الوزراء ووزيرة التنمية المحلية، بشأن “مأساة مدينة الأمل بنجع حمادي”، والتي تمتد على مدار 26 عاماً من الوعود دون تنفيذ فعلي.
وأوضح النائب أن المشروع الذي بدأ عام 1998 بتخصيص 400 فدان لأبناء الصعيد، تحول من حلم قومي إلى عبء ثقيل على نحو 12 ألف أسرة، بعد تحصيل مبالغ مالية ضخمة دون استكمال المرافق أو إنهاء إجراءات التمليك.
وأشار إلى أن إجمالي المبالغ التي تم تحصيلها من المواطنين تحت مسمى جدية الحجز والمقدمات بلغ نحو 840 مليون جنيه، دون أن يقابلها تنفيذ حقيقي للبنية الأساسية، ولفت إلى غياب الصرف الصحي وتسوية الأراضي رغم إنفاق مبالغ كبيرة.
وأثار النائب محمد المنوفي تساؤلات حول مناقصة تسوية الأرض، موضحاً أنها أُسندت بقيمة 85 مليون جنيه، في حين تقدمت شركات أخرى بعروض فنية بقيمة 23 مليون جنيه فقط، ما يمثل فارقاً قدره 62 مليون جنيه، مطالباً بالتحقيق في ملابسات هذا التباين.
وقف تشغيل ترام الرمل بالاسكندرية
كما تقدم النائب حسام حسن بطلب إحاطة إلى المستشار هشام بدوي، رئيس مجلس النواب، موجّهًا إلى وزير النقل والمواصلات، بشأن وقف تشغيل ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية، وبدء إجراءات فك وتخريد وبيع أصوله، وما يثيره ذلك من تساؤلات تتعلق بحماية المال العام والحفاظ على التراث.
وأوضح النائب أن ترام الرمل يُعد أحد أقدم وأهم وسائل النقل الجماعي في الإسكندرية، ويخدم يوميًا آلاف المواطنين، فضلًا عن كونه جزءًا أصيلًا من تاريخ المدينة وهويتها العمرانية والحضارية. وأشار إلى أن المواطنين فوجئوا بوقف تشغيل الترام وبدء أعمال فك القضبان والأسلاك الكهربائية تمهيدًا لتخريد وبيع أصوله، رغم وجود نزاع قضائي منظور أمام القضاء الإداري بشأن هذا الملف.
ولفت إلى ما تم تداوله بشأن طرح أصول المرفق للبيع من خلال مزايدة شملت نحو 41 قطارًا بإجمالي 123 عربة، بالإضافة إلى القضبان والشبكة الكهربائية النحاسية والورش، بقيمة إجمالية قُدرت بنحو 176 مليون جنيه، معتبرًا أن هذا الرقم لا يعكس القيمة الحقيقية للأصول سواء من الناحية المادية كخامات استراتيجية، أو من حيث قيمتها التاريخية كمرفق خدمي عريق يخدم المواطنين منذ عقود.
فجوة تنفيذ مستهدفات الطاقة المتجددة
وتقدّم النائب حسين هريدي بطلب إحاطة إلى المستشار هشام بدوي، رئيس مجلس النواب، موجّهًا إلى دولة رئيس مجلس الوزراء ووزير الكهرباء والطاقة المتجددة، بشأن اتساع الفجوة بين المستهدفات الكمية المعلنة لدمج الطاقات المتجددة في مزيج الكهرباء حتى عام 2040، وبين الواقع التنفيذي الفعلي للمنظومة الكهربائية.
وأوضح النائب أن الاستراتيجيات والوثائق القطاعية المعلنة تستهدف بلوغ قدرات مركبة من الطاقات المتجددة تُقدّر بنحو 72 جيجاوات بحلول عام 2040، ضمن إجمالي قدرات مركبة تصل إلى 155 جيجاوات، بما يرفع مساهمة الطاقات المتجددة إلى نحو 58% من إجمالي القدرات، مقابل الإبقاء على قدرات حرارية في حدود 40 جيجاوات.
