طارق جويلي: مترو الإسكندرية المرتقب سيكون جاهزا بحلول مارس 2027
كشف الدكتور طارق جويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، عن تفاصيل مشروع مترو الإسكندرية المرتقب، مشيرا إلى أنه من المتوقع افتتاحه خلال عام 2027 لنقل 1.5 مليون راكب يوميا.
مترو أبو قير بطول 21 كيلو متر
أوضح جويلي، خلال حواره مع الإعلامي أحمد موسى في برنامج «على مسئوليتي» على قناة صدى البلد، أن مترو أبو قير سيبلغ طوله 21 كيلو متر، وأن مدة إنشائه وتطويره تصل إلى 38 شهرا، ليكون جاهزا بحلول مارس 2027.
زيادة الطاقة الاستيعابية للركاب
ولفت رئيس الهيئة إلى أن طاقة نقل مترو الإسكندرية تصل إلى 2000 راكب لكل قطار، مع 9 عربات مقابل 8 عربات في مترو القاهرة، ما يجعله أكبر ويستوعب أعدادا أكبر من الركاب يوميا.
حل أزمة المرور والزحام
شدد جويلي على أن مترو الإسكندرية سيسهم بشكل كبير في حل أزمة الزحام المروري في عروس البحر المتوسط، خصوصًا خلال الموسم السياحي، حيث سيضمن سهولة التنقل وخدمة أفضل للمواطنين.
استبدال ترام الرمل بترام أسرع
وأضاف أن ترام الرمل سيتم إيقافه اعتبارا من الأسبوع الأول من فبراير المقبل، وسيتم استبداله بترام أعلى سرعة وبتقاطر أقل، قادر على استيعاب نصف مليون راكب يوميا.
خطة النقل البديل خلال فترة التطوير
أوضح جويلي أن هناك دراسة لنقل بديل للترام بمكتب استشاري، لتحديد عدد العربات والأتوبيسات اللازمة لنقل المواطنين على نفس المسار، لضمان استمرار الخدمة خلال فترة التطوير التي تمتد 24 شهرا.
وقال جويلي، إن غالبية مشروعات النقل في مصر يتم تنفيذها بواسطة القطاع الخاص بنسبة 99%، ما يعكس الدور الحيوي للشركات الوطنية والأجنبية في تطوير منظومة النقل المتكاملة.
الهيئة تمول شبكة الخطوط الكهربائية بالكامل
وأوضح جويلي، أن الهيئة القومية للأنفاق مسؤولة عن تمويل شبكة الخطوط الكهربائية بكامل مكوناتها، والتي تضم 4 خطوط مترو وقطار الـ LRT، بإجمالي طول 176 كيلومتر و101 محطة، لتلبية احتياجات المواطنين وتحسين خدمات النقل الجماعي.
الخط الرابع قيد الإنشاء لتخفيف الضغط عن القاهرة الكبرى
وأشار رئيس الهيئة إلى أن الخط الرابع من المترو قيد الإنشاء، ويمتد من حدائق الأشجار حتى الفسطاط بطول 19 كيلومتر، ويهدف إلى تخفيف الضغط على الخطوط القائمة وتحسين حركة الركاب داخل القاهرة.
