«القومية للأنفاق» تنفي تأثر «المونوريل» من حادث كسر ماسورة مياه بشارع التسعين

أصدرت الهيئة القومية للانفاق بيانًا إعلاميًا بشأن حادث كسر ماسورة مياه بشارع التسعين الجنوبي بمنطقة التجمع الخامس، اليوم الثلاثاء الموافق 30/12/2025 بجوار مشروع مونوريل شرق النيل  حيث أكدت الهيئة عدم تأثر مشروع المونوريل تماماً بهذا الحادث الطارئ وان المشروع سليم بنسبة 100%  وأن أعمال المرحلة النهائية للتشغيل التجريبي بدون ركاب لمونوريل شرق النيل تسير بشكل طبيعي

المرحلة الأولى للتشغيل.. من المشير إلى مدينة العدالة

ومن جانب أخر،تستعد العاصمة الإدارية الجديدة لاستقبال أول قطار مونوريل يعمل بشكل رسمي خلال شهر يناير 2026، وفق ما أكدت وزارة النقل، ويعد المشروع بمثابة خطوة نوعية في تطوير منظومة النقل الحضري، حيث يربط مدينة نصر بالعاصمة الإدارية الجديدة، ويستهدف تسهيل الحركة المرورية، وتقليل التلوث، وتعزيز جودة حياة السكان.

تبدأ المرحلة الأولى لتشغيل مونوريل العاصمة الإدارية من محطة المشير وحتى محطة مدينة العدالة، حيث يتم الآن تشغيل القطارات بشكل تجريبي بدون جمهور. 

استقبال الركاب رسميًا منتصف يناير المقبل

ومن المخطط أن يبدأ استقبال الركاب رسميًا منتصف يناير المقبل، بعد الانتهاء من جميع اختبارات الطوارئ والتشغيل لضمان أعلى درجات الأمان.

محطات المونوريل.. شبكة متكاملة تربط العاصمة بالقاهرة

يضم مشروع مونوريل شرق النيل 22 محطة موزعة على طول الخط، أبرزها: محطة العدالة، ومسجد مصر، والحي الحكومي، ومدينة الفنون والثقافة، وحي المال والأعمال، ومسجد الفتاح العليم، وجولدن سكوير، والمستشفى الجوي، ومحطة استاد القاهرة "نقطة ربط مع الخط الثالث للمترو".

ويمتد المشروع بطول 56.5 كم، ويعد جزءًا من خطة شاملة لإنشاء شبكة مونوريل بطول 100 كم بعدد 35 محطة تغطي شرق وغرب النيل.

مميزات المونوريل

يتميز القطار بأنه يعمل بدون سائق، ويتم التحكم به مركزيًا من وحدة التحكم بالعاصمة الإدارية، كما أنه مزود بالكاميرات الداخلية والخارجية، وأجهزة استشعار، ونظام اتصال مع غرفة التحكم عن بعد، إلى جانب منظومة لرصد الحرائق والأدخنة في كل عربة.

كل قطار مكون من 4 عربات، مع خطط مستقبلية لزيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع تزايد الكثافة السكانية في المناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها المشروع.