كامل الوزير: تنفيذ الخط السادس للمترو بوحدات وأنظمة مصنعة في مصر بواسطة ألستوم

كشف الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الصناعة والنقل، تفاصيل تنفيذ الخط السادس لمترو الأنفاق بواسطة شركة ألستوم العالمية، موضحًا أنه سيتم توريد الوحدات المتحركة وكافة أنظمة التشغيل من مصنع ألستوم بمدينة برج العرب، والذي يجري إنشاؤه حاليًا ضمن خطة الدولة المصرية الشاملة لتوطين صناعة القطارات ونقل التكنولوجيا المتقدمة للسوق المحلية وجاءت التصريحات على هامش مشاركته في معرض ومؤتمر النقل الذكي.

وأضاف كامل الوزير، في تصريحات خاصة لـ"نيوز رووم"، أن الاعتماد على تصنيع وحدات الخط السادس محليًا داخل مصر يمثل خطوة محورية في دعم الصناعة الوطنية، ويعزز من قدرة الدولة على تنفيذ مشروعات النقل الكبرى بقدرات ذاتية في المستقبل، بما يسهم في تعميق المكوّن المحلي وخلق فرص عمل جديدة.

وتابع الوزير أن هذا التوجه يأتي في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي لتطوير منظومة النقل الذكي والمستدام في مصر، وتحقيق التكامل بين الصناعة والبنية التحتية وقطاع النقل، بما يتماشى مع أهداف الدولة لتحقيق التنمية الشاملة ورؤية مصر 2030.

وأوضح الفريق كامل الوزير أن المرحلة الأولى من الخط السادس تمتد بطول 38كم، ويضم الخط 26 محطة (2 سطحية – 14 علوية – 10 نفقية)، تبدأ من الخصوص وحتى المعادي الجديدة، مع فرعة جنوبية تصل حتى طره البلد. كما يشمل المشروع ورشة للعمرة الجسيمة على مساحة 75 فدانًا بزهراء المعادي، وورشة للعمرة الخفيفة على مساحة 20 فدانًا بالخصوص.

وأكد الوزير أن المشروع يحقق جدوى اقتصادية واجتماعية وبيئية كبيرة من خلال تخفيف الاختناقات المرورية وتقليل الرحلات السطحية، وربط شمال القاهرة بجنوبها، وتقليص زمن الرحلة، إلى جانب تحسين مستوى المعيشة في المناطق التي يمر بها الخط. كما يسهم في خفض التلوث البيئي والضوضاء عبر الاعتماد الكامل على الطاقة الكهربائية النظيفة منذ مراحل التصميم وحتى التشغيل.

وأشار الفريق كامل الوزير إلى أن الخط السادس سيتمتع بتكامل كامل مع شبكة النقل الجماعي بالعاصمة من خلال تبادل الخدمة مع:

الخط الأول في الدمرداش – طره البلد

الخط الثالث في العباسية

المرحلة الثانية من الخط الرابع في السيدة عائشة

مونوريل شرق القاهرة مستقبلاً في النرجس

الخط الأول للقطار السريع في محمد نجيب

واختتم الوزير تصريحاته بالتأكيد على أن المشروع سيوفر آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة خلال مراحل التنفيذ والتشغيل، ما يدعم توجه الدولة نحو توطين الصناعات الثقيلة وتعزيز قدرات مصر في مشروعات النقل المتقدمة.