تشغيل قطار «السخنة – مطروح» السريع في 2027.. وخطط لربط 14 محافظة بخط جديد
قال الدكتور طارق جويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، إنه تم توقيع عقد إدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع من السخنة إلى مطروح بين الهيئة القومية للأنفاق واتحاد شركتي دويتشه بان ناشيونال أوبريشنز الألمانية والسويدي إليكتريك، لمدة تمتد إلى 15 عاما.
التشغيل التجريبي للخط الأول
وأضاف جويلي خلال مداخلة هاتفية مع برنامج «ستوديو إكسترا» المذاع عبر قناة «إكسترا نيوز»، أن التشغيل التجريبي للخط الأول من المشروع سيبدأ عام 2027، موضحا أن الشركة الألمانية المشغلة تحتاج إلى عام كامل لتأهيل العمالة والفنيين بما يتناسب مع معايير التشغيل الدولية للقطارات فائقة السرعة.
وأكد رئيس الهيئة القومية للأنفاق أن هناك دراسة لإطلاق خط رابع جديد يمتد من بورسعيد إلى الإسكندرية على طول الساحل الشمالي، مشيرا إلى أن هذا الخط سيربط 14 محافظة، ويساهم في تقصير المسافات وتعزيز حركة النقل بين المحافظات بصورة غير مسبوقة.
الدولة تواصل جهودها لتطوير منظومة النقل الجماعي في مصر
في سياق متصل، أكد المهندس طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن الدولة تواصل جهودها لتطوير منظومة النقل الجماعي في مصر، مشيرًا إلى أن الخط الرابع لـ مترو الأنفاق يشهد أعمالًا مكثفة لخدمة عدد من المناطق الحيوية، وعلى رأسها المتحف المصري الكبير.
محطة المتحف المصري ومحطة الرماية
وأوضح "جويلي"، في تصريحات خاصة لقناة "المحور"، أن هناك محطتين رئيسيتين ضمن الخط الرابع ستخدمان المتحف المصري الكبير بشكل مباشر، وهما محطة المتحف المصري ومحطة الرماية.
وأضاف أن هاتين المحطتين لن تكونا مجرد نقاط عبور، بل ستجسدان روح الحضارة المصرية القديمة، حيث سيتم تزيين جدرانهما بجداريات ورسوم فرعونية تعكس عظمة التراث المصري وتمنح الزائرين تجربة فريدة تجمع بين وسائل النقل الحديثة وعبق التاريخ.
القطار الكهربائي الخفيف.. نقلة نوعية في النقل الحديث
وفيما يتعلق بمشروع القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، أكد رئيس الهيئة أن المشروع يسير بخطى ثابتة نحو استكمال جميع مراحله.
وأشار إلى أن المرحلتين الأولى والثانية من المشروع تم الانتهاء منهما بالكامل، بإجمالي طول يبلغ 70 كيلومترًا و12 محطة، وبدأ تشغيلهما رسميًا من محطة عدلي منصور وصولًا إلى محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة.
