تفاصيل استقبال ميناء دمياط لـ 14 سفينة خلال 24 ساعة
أصدر المركز الإعلامي لهيئة ميناء دمياط، بيانًا اليوم الخميس الموافق 23 أكتوبر 2025، أعلن فيه أن الميناء واصل نشاطه المكثف في استقبال وتداول السفن والبضائع بمختلف أنواعها، حيث استقبل خلال الـ 24 ساعة الماضية عدد 14 سفينة جديدة، في حين غادرت 9 سفن أخرى، ليصل إجمالي عدد السفن الموجودة على الأرصفة إلى 28 سفينة تعمل في عمليات الشحن والتفريغ داخل الميناء.
تفاصيل استقبال ميناء دمياط لـ 14 سفينة
وأشار البيان إلى أن حركة الصادر من البضائع العامة بلغت نحو 43 ألفًا و594 طنًا، تنوعت بين 8971 طن يوريا، و2100 طن مولاس، و2821 طن كلينكر، و820 طن علف بنجر، بالإضافة إلى 10 آلاف و922 طن جبس معبأ، و17 ألفًا و960 طنًا من البضائع المتنوعة، في إطار استمرار نشاط حركة التصدير من الميناء إلى مختلف الأسواق العالمية.
وفيما يخص حركة الوارد، فقد سجل الميناء دخول نحو 73 ألفًا و590 طنًا من البضائع العامة، تضمنت 9725 طن قمح، و15 ألف طن ذرة، و10 آلاف و428 طن حديد، و1157 طن خشب زان، و8698 طن خردة، و455 طن أبلاكاش، و750 طن زيت طعام، و1665 طن بازلاء، و2472 طن كسب عباد، إلى جانب 23 ألف طن فول صويا، بالإضافة إلى 840 رأس ماشية (عجول تسمين) بإجمالي وزن بلغ 240 طنًا.
أما بالنسبة لحركة الحاويات، فقد بلغت حركة الصادر من الحاويات 176 حاوية مكافئة، بينما سجلت الوارد 78 حاوية مكافئة، في حين وصل عدد حاويات الترانزيت إلى 2458 حاوية مكافئة، ما يعكس استمرار الميناء في أداء دوره كمحور لوجستي هام في حركة التجارة الدولية.
كما أوضح البيان أن رصيد صومعة الحبوب والغلال التابعة للقطاع العام بالميناء بلغ 97 ألفًا و71 طنًا من القمح، فيما سجلت مخازن القطاع الخاص 48 ألفًا و321 طنًا من القمح أيضًا، في دلالة على استمرار عمليات الاستيراد والتفريغ لتأمين احتياجات السوق المحلية من السلع الاستراتيجية.
وفي سياق متصل، بلغت حركة الشاحنات دخولًا وخروجًا من وإلى الميناء خلال اليوم ذاته 5908 حركة نقل، وهو ما يعكس حجم النشاط التجاري واللوجستي الكبير الذي يشهده ميناء دمياط يوميًا، باعتباره واحدًا من أهم الموانئ المحورية على ساحل البحر المتوسط.
ويواصل ميناء دمياط دوره الحيوي في دعم منظومة التجارة الداخلية والخارجية لمصر، من خلال تطوير بنيته التحتية وزيادة قدرته الاستيعابية لاستقبال السفن العملاقة، فضلًا عن تطبيق أحدث أنظمة الإدارة الرقمية لتسهيل حركة الشحن والتفريغ، وتعزيز كفاءة الأداء بما يسهم في رفع القدرة التنافسية للميناء على المستويين الإقليمي والدولي.
