"قناة سويس جديدة".. تفاصيل تنفيذ الخط الأول من مشروع القطار الكهربائي السريع
تشهد أعمال تنفيذ مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (العين السخنة – العلمين – مطروح) تقدمًا كبيرًا في مختلف مراحله، حيث تتواصل أعمال تركيب القضبان وتشطيبات المحطات بمعدلات مرتفعة، وسط متابعة دقيقة من الجهات المنفذة لضمان تسليم المشروع وفق الجدول الزمني المحدد.
ويعد الخط الأول أحد مكونات شبكة القطار الكهربائي السريع التي تنفذها الدولة بطول إجمالي يصل إلى 2000 كم، وهو يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط في نقلة نوعية لمنظومة النقل الجماعي الحديث بمصر، بما يعزز الربط بين المدن والمناطق الصناعية والزراعية والسياحية، ويعد بمثابة "قناة سويس جديدة على قضبان".
القطار الكهربائي السريع
وتجسد المشاهد المتداولة من مواقع المشروع، حجم الجهد الضخم الذي يبذله المهندسون والعمال المصريون في سبيل تنفيذ هذا الصرح العملاق. وقد تم بالفعل وصول أول قطار إقليمي من طراز "ديزيرو" إلى مصر منذ عدة أشهر، كما تم الانتهاء من تصنيع 15 قطارًا إقليميًا من إجمالي 34، إلى جانب تصنيع 5 قطارات سريعة "فيلارو" من إجمالي 15 قطارًا، ومن المقرر وصول أول قطار سريع إلى مصر خلال شهر أغسطس المقبل. كما اكتمل تصنيع 14 جرار بضائع ضمن أسطول المشروع.
اقرأ أيضًا.. الرابع خلال 96 ساعة.. وفاة رئيس قطار أسيوط داخل عمله خلال رحلته إلى القاهرة
ويمتد الخط الأول لمسافة 660 كم ويضم 21 محطة (13 محطة قطار سريع و8 محطات إقليمية)، ويربط مناطق عمرانية وصناعية وسياحية مهمة مثل العاصمة الإدارية والعلمين وبرج العرب وحلوان والسادس من أكتوبر والمنيا وأسيوط الجديدة.
وتغطي الشبكة الكاملة للقطار الكهربائي السريع 3 خطوط رئيسية تشمل 60 محطة، ويبلغ عدد القطارات المخططة 41 قطارًا سريعًا و94 قطارًا إقليميًا و41 جرار بضائع، إضافة إلى 2 ورشة رئيسية و6 نقاط صيانة، بما يساهم في خلق آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، وخدمة خطط التنمية في مختلف أنحاء الجمهورية.
