" أودي" الألمانية تقرر إعدام مئات السيارات الجديدة بعد تعثر بيعها

قررت شركة "أودي" الألمانية، إحدى أبرز الشركات العالمية في صناعة السيارات، التخلص من مئات السيارات الجديدة التي لم تُبع ضمن الإطار الزمني المحدد، في خطوة تعكس قرارات مالية مدروسة.

وأوضحت شركة "أودي" أن تكلفة تخزين هذه المركبات أو إعادة بيعها باتت تفوق بكثير تكلفة التخلص منها نهائيًا، الأمر الذي دفعها إلى اتخاذ هذا القرار الصارم. 

كما أكدت شركة أودي أن هذه الخطوة تُعد أكثر جدوى اقتصاديًا مقارنة بخيارات أخرى مثل تخزين السيارات أو تصريفها بأسعار مخفّضة.

وتأتي هذه الخطوة ضمن نهج تتبعه العديد من شركات صناعة السيارات الكبرى حول العالم، يهدف إلى حماية قيمة العلامة التجارية ومنع انخفاض أسعار السيارات في السوق، مما يساهم في الحفاظ على صورة الشركة والفئات السعرية التي تستهدفها، خاصة في ظل تقلبات سوق السيارات العالمي.

أوجست هورش.. رائد صناعة السيارات ومؤسس "أودي"

يعد أوجست هورش مؤسس شركة “أودي ” الألمانية من الشخصيات البارزة في تاريخ صناعة السيارات في ألمانيا والعالم، إذ كان من أوائل الرواد الذين سعوا لتقديم سيارات متطورة ومتنوعة تواكب تطلعات المستخدمين.

ويعد هورش من مواليد عام 1868 في ألمانيا، وتلقى تعليمه في جامعاتها. وبعد التخرج، جذبته سباقات السيارات بشدة، وكان حلمه تأسيس علامة سيارات تحمل اسمه وتعكس شغفه بهذا العالم.

في عام 1899، أسس هورش شركته الأولى التي حملت اسم "هورش"، وطرح أولى سياراته في عام 1901، وكانت تعمل بمحرك بسيط. لكن بعد خلافات مع شركائه في تلك الشركة، قرر الانفصال عنهم وتأسيس شركة جديدة.

ونظرًا لأن شركته السابقة كانت تمتلك اسم "هورش" كعلامة تجارية، اضطر لاختيار اسم جديد، فاستعان بالترجمة اللاتينية لاسمه: "أودي".

فيما بعد، شارك هورش في قيادة شركة "أودي" مع راسموسين جونيور، مؤسس شركة DKW، وتمكنت الشركة من التوسع سريعًا، لتدخل السوق الأمريكية في عام 1928.

ومع صعود الحزب النازي في ألمانيا، انضمت "أودي" إلى اتحاد صناعة السيارات الألماني، الذي ضم أيضًا شركات "هورش" و"Wanderer" و"DKW"، ونتج عن هذا الاتحاد الشعار الشهير ذو الحلقات الأربع الذي يميز سيارات "أودي" حتى اليوم، حيث يرمز كل حلقة لإحدى الشركات الأربع المؤسسة لهذا الكيان.